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理论标准题库——客观题--城市轨道交通信号工上岗证

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理论标准题库——客观题--城市轨道交通信号工上岗证

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十四号线BTM天线馈电电缆的弯曲半径不应小于（）。

A、 50mm

B、 60mm

C、 65mm

D、 75mm

E、以上都对

答案：B

理论标准题库——客观题--城市轨道交通信号工上岗证

全自动线路中，智能运维系统简称是（）。

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16号线ZC＼LC 设备重启试验在（）检修周期中进行。

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为满足继电器机械特性，必须对（）等项目进行测试调整。

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在车辆远程控制界面，可远程实现对全线车辆的受电弓控制，远程控制指令包括（）。

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测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备断开。（）

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危险源的辨识和控制是一个静态的过程，须确认危险源的存在并确定其特性实质是找出生产环境中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境中存在危害因素及管理缺陷。（）

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车站PIS显示列车到站时间错误时，ATS应查看无线日志进行故障排查。（）

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ATS系统联锁集中站的接口设备有（）。

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（）仪表可直接用于交、直流测量，但精确度低。

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在DS6-60计算机联锁与ZDJ9道岔接口电路中，联锁采集的继电器有

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理论标准题库——客观题--城市轨道交通信号工上岗证

十四号线BTM天线馈电电缆的弯曲半径不应小于（）。

A、 50mm

B、 60mm

C、 65mm

D、 75mm

E、以上都对

答案：B

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全自动线路中，智能运维系统简称是（）。

A. ZCM

B. SDM

C. IOM

D. MSS

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16号线ZC＼LC 设备重启试验在（）检修周期中进行。

A. 月检

B. 季检

C. 半年检

D. 年检

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为满足继电器机械特性，必须对（）等项目进行测试调整。

A. 接点压力

B. 接点间隙

C. 托片间隙

D. 装配间隙

E. 外壳绝缘

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在车辆远程控制界面，可远程实现对全线车辆的受电弓控制，远程控制指令包括（）。

A. 远程升全列车受电弓

B. 远程降全列车受电弓

C. 远程降 MP1车受电弓

D. 远程升MP1车受电弓

E. 远程升MP2车受电弓

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测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备断开。（）

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危险源的辨识和控制是一个静态的过程，须确认危险源的存在并确定其特性实质是找出生产环境中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境中存在危害因素及管理缺陷。（）

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车站PIS显示列车到站时间错误时，ATS应查看无线日志进行故障排查。（）

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ATS系统联锁集中站的接口设备有（）。

A. 联锁

B. ATP＼ZC

C. 轨道电路

D. 计轴设备

E. LOW机＼ATS-LCW

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（）仪表可直接用于交、直流测量，但精确度低。

A. 磁电式

B. 电磁式

C. 电动式

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在DS6-60计算机联锁与ZDJ9道岔接口电路中，联锁采集的继电器有

A. DBJ

B. FBJ

C. SJ

D. LXJ

E. YCJ

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