列车运行图显示（ ）情况。

A. 4m

B. 3.5m

C. 3m

D. 2.5m

A. 站停请求

B. 列车调整请求

C. 列车扣车请求

D. 列车报警确认

E. 列车跳停请求

A. 日常保养

B. 二级保养

C. 小修

D. 大修

E. 修成修制改革

A. 2mm

B. 3mm

C. 1mm

D. 4mm

A. 停止转换

B. 继续转换至规定位置

C. 返回原来的位置

D. 停止转换，经人工操纵后转换至要求位置

A. 橡胶锤

B. 手锤

C. 铁棒

D. 铜棒

A. 正线信号专业

B. 车辆段＼停车场信号专业

C. ATS信号专业（含信号数据通信子系统）

D. 车载信号专业

E. 正线通信专业

A. 接收移动授权信息

B. 接收计轴磁头信息

C. 接收轨道电路信息

D. 接收ATS发送到跳停信息

E. 发送车载(ATO＼ATP)产生的列车位置报告

A. 用电流表测量时应串联在被测电路上

B. 用直流电流表测量直流电流时，还应注意正负极性

C. 估计电路中电流大小，以选择合适量程，若无法估计应首选最大量程，然后逐步降低，以表针摆动大于满刻度的三分之一为宜

D. 测量直流电流时，如发现表针反打，说明电电流表极性接反了，应将表笔接线调换后接入电路中再测试

E. 为了测量准确，应尽可能选用内阻小的电流表

F. 切不可将电流表并接在电源上，因电流表内阻很小，联接电源上相当于电源短路

A. 由ATS根据当前调整模式自动调整

B. 由车站操作人员人工设定列车停站时间

C. 由控制中心操作人员设定列车停站时间

D. 未收到自动调整或人工设定的命令时，采用线路中定义的站台缺省停站时间

E. 以上都是