A、 由ATS根据当前调整模式自动调整
B、 由车站操作人员人工设定列车停站时间
C、 由控制中心操作人员设定列车停站时间
D、 未收到自动调整或人工设定的命令时，采用线路中定义的站台缺省停站时间
E、 以上都是
答案：ACD
A、 由ATS根据当前调整模式自动调整
B、 由车站操作人员人工设定列车停站时间
C、 由控制中心操作人员设定列车停站时间
D、 未收到自动调整或人工设定的命令时，采用线路中定义的站台缺省停站时间
E、 以上都是
答案：ACD
A. 两级
B. 负极
C. 正极
A. 列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的停车手信号显示地点；
B. 在CBTC模式下，列车越过ATP正常防护下的停车位置
C. 在CBTC模式下，列车停在ATP正常防护下的停车位置
D. 在ATO模式下，列车停在ATP正常防护下的停车位置
E. 以上都对
A. 区故解
B. 道岔单锁
C. 道岔解锁
D. 封锁
E. 解封
A. 动接点支架变形
B. 拐轴销联结销等装配过 紧
C. 拉簧弹力不够
D. 静接点压力过强
E. 缺油
A. 尖轨、基本轨间有杂物
B. 表示缺口调整不当
C. 表示杆螺丝松动
D. 尖端杆螺丝松动
E. 断电
A. 前方
B. 后方
C. 侧方
D. 侧后方
A. 每天、每周
B. 每周、每月
C. 每天、每月
A. 在非指定使用防溜铁鞋的线路上
B. 钢轨类型不一致或钢轨顶部超过铁鞋底面宽度时
C. 曲线外轨
D. 曲线内轨
E. 轨缝处
A. R=150Ω
B. R=1500Ω
C. 1000Ω
D. 1500Ω
