导线接头、控制器触点等接触不良是诱发电气火灾的重要原因。所谓“接触不良”，其本质原因是（ ）。

A. 信号系统与低压配电系统接口，保证信号系统用电安全、可靠。

B. 正线计算机联锁控制器通过继电电路与屏蔽门系统接口，实现信号与屏蔽门之间的使能动作。

C. 正线信号系统与综合监控系统接口，实现正线信号与IBP盘接口等接口功能。

D. 正线计算机联锁系统与防淹门系统接口，采集防淹门设备状态信息，确保防淹门启动时相关区域的行车安全。

E. 正线信号系统与工建系统接口，对道岔、钢轨出现的与信号专业相关的问题进行联合整治。

A. 远程升全列车受电弓

B. 远程降全列车受电弓

C. 远程降 MP1车受电弓

D. 远程升MP1车受电弓

E. 远程升MP2车受电弓

A. 电压

B. 电源

C. 电流

D. 直流

A. 逻辑运算

B. 列车的识别

C. 进路控制

D. 道岔控制

E. 车次号识别

A. 1.5mm

B. 1.5mm±0.5mm

C. 2mm

D. 2mm±0.5mm

A. 年度计划

B. 季度计划

C. 月度计划

D. 临时计划

A. 组合侧面06列的1端2端

B. 组合侧面06列的1端3端

C. 组合侧面06列的17端18端

D. 组合侧面06列的16端18端

E. 组合侧面06列的16端17端

A. 先复后通

B. 先通后复

C. 先易后难

D. 先难后易

A. 受ATS子系统控制

B. 系统安全性、可靠性与正线联锁标准相同

C. 可以控制段内道岔、信号机

D. 下发临时限速指令