A、 ATO使能
B、 MA信息（含临时限速信息，站台门，ESB状态等信息）
C、 列车位置
D、 列车速度
E、 EB触发速度
答案：ABCDE
A、 ATO使能
B、 MA信息（含临时限速信息，站台门，ESB状态等信息）
C、 列车位置
D、 列车速度
E、 EB触发速度
答案：ABCDE
A. 大于
B. 等于
C. 小于
A. 列车最高预设模式不为ITC-AM或CBTC-AM
B. 方向手柄不向前或牵引/制动手柄不在零位
C. 列车实施了紧急制动
D. ATO设备故障
E. 自动折返失败
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 防治结合
E. 修养并重
A. 由ATS根据当前调整模式自动调整
B. 由车站操作人员人工设定列车停站时间
C. 由控制中心操作人员设定列车停站时间
D. 未收到自动调整或人工设定的命令时，采用线路中定义的站台缺省停站时间
E. 以上都是
A. 保护区段、安全点停车点、危险点
B. 保护区段、列车、各种设备的工作状态
C. 进路、保护区段、侧面防护
D. 进路、保护区段、列车、危险点
A. 非ATS子系统
B. ATO子系统
C. ATP子系统(联锁子系统)
D. ATS系统
A. 应急场景
B. 特定场景
C. 功能场景
A. ATP（SM）转换至IATP
B. ATP转换至ATO
C. RM转换至ATP（SM）
D. NRM转换至RM
E. ATO转换至ATP（SM）
A. 灯丝报警仪
B. 计轴系统
C. 缺口监测
D. LTE
E. LEU
A. 按规定穿戴防护用品
B. 保证通信工具良好并监听列车运行情况
C. 保持与车间联系
D. 及时下道避车
E. 直接测量
