A、 ATO激活；
B、 牵引制动状态；
C、 门模式开关位置信息
D、 保持制动输出；
E、 左右开/关门输出
F、 启动灯和模拟量的输出。
答案：ABDEF
A、 ATO激活；
B、 牵引制动状态；
C、 门模式开关位置信息
D、 保持制动输出；
E、 左右开/关门输出
F、 启动灯和模拟量的输出。
答案：ABDEF
A. 大于 0.05Ω
B. 不大于 0.05 Ω
C. 不小于 0.05Ω
D. 小于 0.05Ω
A. 紧急对讲
B. 列车火灾
C. 车门打开失败
D. 车门关闭失败
E. 车门紧急解锁装置
A. 监控单元
B. 模块
C. 空开
D. 电压
A. 事故的严重 级别
B. 行政管辖范 围
C. 属地管辖
D. 行业管辖范 围
A. 前方
B. 后方
C. 侧方
D. 侧后方
A. IMC 评估板
B. ACB 计轴板
C. SIC 镕丝板
D. 过电压保护单元
E. 诊断单元
A. 监视工作站
B. 派班工作站
C. 场段ATS分机
D. 接入交换机
E. 电源设备
A. 信号系统与低压配电系统接口，保证信号系统用电安全、可靠。
B. 正线计算机联锁控制器通过继电电路与屏蔽门系统接口，实现信号与屏蔽门之间的使能动作。
C. 正线信号系统与综合监控系统接口，实现正线信号与IBP盘接口等接口功能。
D. 正线计算机联锁系统与防淹门系统接口，采集防淹门设备状态信息，确保防淹门启动时相关区域的行车安全。
E. 正线信号系统与工建系统接口，对道岔、钢轨出现的与信号专业相关的问题进行联合整治。
A. 中心ATS
B. 车站ATS系统
C. 正线联锁系统
D. 场段ATS系统
E. ATC系统系统的时间信息
A. 冲击
B. 刺穿
C. 挤压
D. 保护
E. 防护
