答案：A
答案：A
A. 超速防护
B. 列车完整性检查
C. 运动中开门防护
D. 倒溜防护
A. 每列车由一个基于列车位置（通信列车）或轨道占用（非通信列车）的自动防护进行防护
B. 两列车之间的最小距离由前面一辆列车的自动防护和安全余量确定
C. 计算每列车的紧急制动曲线以确保列车可遵循安全停车点的限制
D. 由后车的移动授权决定
E. 由前车的移动授权决定
A. 电源板
B. 输出 A-I/ II板
C. 输入板
D. 主机板
E. 通信接口板
A. 列车间隔控制
B. 速度防护
C. 自动驾驶
D. 自动停车
E. 以上都是
A. EUM
B. RM
C. CM
D. AM
E. 以上都对
A. 开闭器接点11—12或41—42接触不良
B. 安全接点接触不良
C. 碳刷接触不良
D. 电机故障（短路或断线等）
E. 插接件接触不良
A. 0.25
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
A. 车载机笼
B. 车载司机显示器
C. 定位装置
D. 测速装置
E. 车端连接器和车载无线系统
A. 防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效。
B. 防止尚未纳入的联锁的设备与既有联锁设备连接，造成的道岔错误转动、信号错误开放及轨道电路分路不良。
C. 防止道岔配线错误，造成道岔错误表示。
D. 防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线。
E. 防止室内外设备状态（位置）表示不一致。
