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轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。

A、腐蚀

B、疲劳过限

C、电蚀

D、材质不良

答案：B

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客车行车设备故障责任判定基本原则：未按规定参加（）故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮、隐瞒故障原因或不配合故障抢修、人为延长复救时间的，除按造成故障原因确定责任外，追究相关部门（单位）责任。

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轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。

A、腐蚀

B、疲劳过限

C、电蚀

D、材质不良

答案：B

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列车漏泄试验为制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）。

A. 20kPa

B. 30kPa

C. 40kPa

D. 50kPa

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25K车运行途中发现制动盘抱死时，处理步骤包括（）

A. 拉动缓解阀,检查故障是否消除

B. 否则在站停时，插设防护，用手调整单元缸的调整螺母，如故障仍未排除，作关门车处理

C. 故障消除后，撤除防护，尽快开车，并预报前方客检所

D. 故障消除后，撤除防护，尽快开车，并报告段应急指挥中心

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车辆部门添乘人员对本属客车进行检查时，应持有总公司或铁路局填发的（）。

A. 客车添乘证

B. 工作证

C. 车票

D. 文件

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专运客车由（）专运机构负责运用维修保养。

A. 总公司

B. 地方铁路

C. 制造厂

D. 车辆段

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编有DC600V发电车的旅客列车，采用机车供电时，发电车须挂于列车尾部且断开与列车电力干线的连接。

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AM-96型转向架最高可持续运行速度达200 km／h。

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产权单位对实行代管的地方客车自主进行运用检修及担当车辆乘务时，须经代管局安全质量评估。

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进行火灾报警装置自检功能试验，板上的火警灯、故障灯亮，液晶屏显示（）、（），同时（），自检完毕，系统恢复监视状态

A. 火警音

B. 故障音

C. 主机发出报警声

D. 系统故障

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分解污物箱()，清除箱内()，检查门()更新。

A. 污垢

B. 检查盖

C. 密封圈

D. 橡胶垫圈

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客车行车设备故障责任判定基本原则：未按规定参加（）故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮、隐瞒故障原因或不配合故障抢修、人为延长复救时间的，除按造成故障原因确定责任外，追究相关部门（单位）责任。

A. 车辆

B. 设备

C. 检修

D. 客车

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