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客车检车员题库去去去

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运行旅客列车利用（）系统对车辆乘务人员作业质量进行监控。

A、巡检

B、视频

C、电话

D、对讲机

答案：A

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客车标记速度分为（）四个等级。

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加挂车随车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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客车运用限度（单位：mm）：踏面擦伤及局部凹入深度（本属出库）≤（）。

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客车检修周期表:A1修周期（辅修）运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

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摆块式车钩复原装置的作用是缓和列车的冲击力，使车辆运行平稳。

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电机端线及外露的旋转部分，应有可靠的防护罩。

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（）时，改为单管供风后，由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员，列车调度员通知机车、车辆调度员。

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车辆段（）、铁路局（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

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各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存，时间距制造时间不超过（）。

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25K型客车各修程完毕后，在车辆（）位端涂打定检标记。

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客车检车员题库去去去

运行旅客列车利用（）系统对车辆乘务人员作业质量进行监控。

A、巡检

B、视频

C、电话

D、对讲机

答案：A

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A. 80km/h、100km/h、120km/h、140km/h

B. 100km/h、120km/h、140km/h、160km/h

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D. 80km/h、120km/h、140km/h、160km/h

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加挂车随车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

A. 机车乘务员

B. 列车长

C. 客运乘务人员

D. 车辆乘务员

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客车运用限度（单位：mm）：踏面擦伤及局部凹入深度（本属出库）≤（）。

A. 2

B. 0。5

C. 1。5

D. 1

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客车检修周期表:A1修周期（辅修）运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

A. 30±3

B. 30±6

C. 40±3

D. 40±6

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摆块式车钩复原装置的作用是缓和列车的冲击力，使车辆运行平稳。

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电机端线及外露的旋转部分，应有可靠的防护罩。

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（）时，改为单管供风后，由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员，列车调度员通知机车、车辆调度员。

A. 折返运行

B. 本局运行

C. 跨局运行

D. 外局运行

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车辆段（）、铁路局（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

A. 每月、每季

B. 每半年、每年

C. 每月、每半年

D. 每季、每半年

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各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存，时间距制造时间不超过（）。

A. 6个月

B. 10个月

C. 1年

D. 15个月

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25K型客车各修程完毕后，在车辆（）位端涂打定检标记。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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