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阅读电气控制线路图，应由（）逐条分析。

A、左至右

B、右至左

C、上至下

D、下至上

答案：A

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客车运用限度（单位：mm）：制动盘摩擦盘面热裂纹，距内和外边缘≥10mm时<（）。

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乘务人员应做到列车开动前上车，停稳后下车。

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摇枕横向缓冲器与构架横向挡间隙每侧为(25±5)mm，两侧之和为（）mm。

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在站简略试验：有列检作业的由（）人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

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货车故障轨边图像检测系统（以下简称TFDS）（）屏蔽旅客列车探测。

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对客车车体与车外相通孔洞及车内墙板间隙使用阻燃介质实施可靠封堵。

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客车运用限度（单位：kPa）：压力表指针压力差（）与标准压力表校对。

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一般事故的调查期限为10日。

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（）型转向架未充气状态下空气弹簧下平面至轨面高度为(600±3)mm。充气状态下空簧下平面至轨面高度为(959±3)mm。

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（）均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

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单选题

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阅读电气控制线路图，应由（）逐条分析。

A、左至右

B、右至左

C、上至下

D、下至上

答案：A

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客车运用限度（单位：mm）：制动盘摩擦盘面热裂纹，距内和外边缘≥10mm时<（）。

A. 85

B. 95

C. 75

D. 65

点击查看答案

乘务人员应做到列车开动前上车，停稳后下车。

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摇枕横向缓冲器与构架横向挡间隙每侧为(25±5)mm，两侧之和为（）mm。

A. 50±2

B. 25±5

C. 25±6

D. 25±7

点击查看答案

在站简略试验：有列检作业的由（）人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

A. 列检

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

D. 司机

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货车故障轨边图像检测系统（以下简称TFDS）（）屏蔽旅客列车探测。

A. 不得

B. 可以

C. 同意

D. 任意

点击查看答案

对客车车体与车外相通孔洞及车内墙板间隙使用阻燃介质实施可靠封堵。

点击查看答案

客车运用限度（单位：kPa）：压力表指针压力差（）与标准压力表校对。

A. ±10

B. ±25

C. ±20

D. ±15

点击查看答案

一般事故的调查期限为10日。

点击查看答案

（）型转向架未充气状态下空气弹簧下平面至轨面高度为(600±3)mm。充气状态下空簧下平面至轨面高度为(959±3)mm。

A. PW-220K

B. 206P

C. 209HS

D. 209T

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（）均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

A. 司机

B. 列车长

C. 随车机械师（车辆乘务员）

D. 乘警

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