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客车检车员题库去去去

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为防止杂波干扰，客车播音配线和电话线应远离电力主干线或采用（）。

A、 )橡胶绝缘线

B、塑料绝缘线

C、电磁线

D、屏蔽线

答案：D

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钩身上部与冲击座下部间隙为（）。

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应急电源充电柜变压器1—2引出头的电压应为（）。

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在（）本属入库检修前不发生责任行车设备故障。

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均衡活塞组成（）螺母紧固力矩为70±10/N?m。

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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则不低于（）km。

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全车落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于()mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于()mm。

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数字式传感器：测量在30℃、60℃、90℃时传感器探测温度值误差不大于（）℃。

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客整所及跨局客列检的设置及撤销须经（）批准。

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旅客列车运行途中，在线绝缘检测系统报警、保护或显示绝缘故障信息时，车辆乘务员应查明原因，进行应急处置；列车入库时，库列检要对故障进行彻底处理。

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单选题

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为防止杂波干扰，客车播音配线和电话线应远离电力主干线或采用（）。

A、 )橡胶绝缘线

B、塑料绝缘线

C、电磁线

D、屏蔽线

答案：D

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钩身上部与冲击座下部间隙为（）。

A. 30?48mm

B. 30?45mm

C. 20?45mm

D. 10?45mm

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应急电源充电柜变压器1—2引出头的电压应为（）。

A. 48V

B. 110V

C. 220V

D. 380V

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在（）本属入库检修前不发生责任行车设备故障。

A. 存放

B. 下次

C. 终到

D. 站折

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均衡活塞组成（）螺母紧固力矩为70±10/N?m。

A. M16×1。5

B. M22×1。5

C. M12

D. M10

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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。

A. 险性

B. 大

C. 较大

D. 较小

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则不低于（）km。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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全车落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于()mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于()mm。

A. 8

B. 10

C. 4

D. 6

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数字式传感器：测量在30℃、60℃、90℃时传感器探测温度值误差不大于（）℃。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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客整所及跨局客列检的设置及撤销须经（）批准。

A. 总公司车辆主管部门

B. 国家铁路局

C. 铁路局车辆主管部门

D. 总公司调度部门

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旅客列车运行途中，在线绝缘检测系统报警、保护或显示绝缘故障信息时，车辆乘务员应查明原因，进行应急处置；列车入库时，库列检要对故障进行彻底处理。

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