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同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过（）小时。

A、 100

B、 120

C、 150

D、 200

答案：A

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旅客列车运行中，须开启列车尾部的（），首端的KLW主机不得开机。

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钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3 mln以上的磨耗垫板。

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KLC29型空调机组压缩机过流继电器保护值设定为（）。

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机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（）分钟供电并开启空调预冷、预热。

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KP-2A型控制箱电压失控时（）起作用。

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单管供风客车加挂双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有（）时禁止加挂。

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环簧组成自由高小于（）时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧。

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隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。

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客列检对通过旅客列车技术检查作业范围中要求须在列车（）与车辆乘务员进行车辆技术状态交接。

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经总公司核准报废的客车（）改为局管路用车使用。

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同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过（）小时。

A、 100

B、 120

C、 150

D、 200

答案：A

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B. 照明

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A. 5A

B. 13。2A

C. 16A

D. 4A

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A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

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A. 主整流回路

B. 激磁回路

C. 过压保护回路

D. 防磁回路

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单管供风客车加挂双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有（）时禁止加挂。

A. 换乘

B. 换机车

C. 甩挂

D. 换向

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环簧组成自由高小于（）时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧。

A. 299mm

B. 165mm

C. 166mm

D. 167mm

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隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。

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客列检对通过旅客列车技术检查作业范围中要求须在列车（）与车辆乘务员进行车辆技术状态交接。

A. 机后

B. 尾部

C. 中部

D. 餐车

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经总公司核准报废的客车（）改为局管路用车使用。

A. 可以

B. 严禁

C. 车况较好的可以

D. 车况较差的严禁

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