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客车检车员题库去去去

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手动塞拉门钢丝绳衬套与拨抓V型槽间须有（）间隙。

A、 2～3mm

B、 5～8s

C、 5～9s

D、 5～10s

答案：A

客车检车员题库去去去

密接钩分钩检查缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超过（）。

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临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前（）小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。

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轴端发电机检修规定电枢绕组与励磁绕组之间以及绕组对机体的绝缘电阻值不小于（） MΩ。

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底、体架腐蚀超过（）时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

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车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

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运用检修包括日常检修、（专项检修）、（客车整修）、客车辅修和（临客整备）、专项检查整治等工作。

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有（）专业人员现场监护。

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临时旅客列车开行前须进行技术整备，并按规定实施专项检修，达到《运用客车出库质量标准》。

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（）；车顶设备安装牢固，车顶天线、车顶活盖、通风器、废排风帽、消音器帽等无缺失，固定螺栓无脱落、松动现象。

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动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。动车组应有“（）”的标识。

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客车检车员题库去去去

手动塞拉门钢丝绳衬套与拨抓V型槽间须有（）间隙。

A、 2～3mm

B、 5～8s

C、 5～9s

D、 5～10s

答案：A

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D. 96

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轴端发电机检修规定电枢绕组与励磁绕组之间以及绕组对机体的绝缘电阻值不小于（） MΩ。

A. 6

B. 7

C. 8

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底、体架腐蚀超过（）时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

A. 0。45

B. 0。65

C. 0。35

D. 0。3

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车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

A. 30

B. 20

C. 40

D. 50

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运用检修包括日常检修、（专项检修）、（客车整修）、客车辅修和（临客整备）、专项检查整治等工作。

A. 专项检修

B. 客车辅修

C. 临客整备

D. 车内保洁

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有（）专业人员现场监护。

A. 供电

B. 列检

C. 车站

D. 公务

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临时旅客列车开行前须进行技术整备，并按规定实施专项检修，达到《运用客车出库质量标准》。

点击查看答案

（）；车顶设备安装牢固，车顶天线、车顶活盖、通风器、废排风帽、消音器帽等无缺失，固定螺栓无脱落、松动现象。

A. 车顶不漏雨

B. 车顶完整

C. 管系良好

D. 弯头良好

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动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。动车组应有“（）”的标识。

A. 严禁通行

B. 严禁入内

C. 电化区段严禁攀登

D. 严禁鸣笛

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