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客车检车员题库去去去

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。

A、 12

B、 8

C、 24

D、 16

答案：C

客车检车员题库去去去

弹簧、锁舌、楔块轴、摇臂体、滚轮等运动组件须注润滑脂，（）修时尼龙滚轮更新。

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车辆转向架原因引起的脱轨有（）

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（）作业人员严禁踩踏、碰撞空调机组外罩及各类天线。旅客列车停运及运用客车摘下时，须由客运部门对车厢垃圾进行彻底清理。

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钩锁口垂向尺寸大于（）时焊修；车钩防跳挡尺寸大于68mm焊修或更换。

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车辆运行品质轨边动态监测系统，简称（）。TPDS是利用设在铁路正线上的测力平台，在线诊断轮对踏面缺陷、车轮失圆、车辆超偏载等运行状态不良的系统。

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无客列检作业的站折列车，车辆包乘组利用本务机车进行列车制动机（）试验。

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旅客列车首尾客车应配置（）。

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横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩（）。

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客车若长期借用，车辆的定期检修由双方协商解决，并签订相关协议。

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制动管系清除外壁、管吊卡、管接件锈垢，吹除各管系内壁尘垢，管壁腐蚀超过（）%或裂纹时更换。

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单选题

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客车检车员题库去去去

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。

A、 12

B、 8

C、 24

D、 16

答案：C

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弹簧、锁舌、楔块轴、摇臂体、滚轮等运动组件须注润滑脂，（）修时尼龙滚轮更新。

A. A1

B. A2

C. A3

D. A4

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车辆转向架原因引起的脱轨有（）

A. 构架扭曲、弹簧刚度不一致

B. 轮径不一致

C. 前后心盘不平行或对角旁承压死

D. 旁承摩擦力过大

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（）作业人员严禁踩踏、碰撞空调机组外罩及各类天线。旅客列车停运及运用客车摘下时，须由客运部门对车厢垃圾进行彻底清理。

A. 空调

B. 库辆

C. 检查

D. 车顶

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钩锁口垂向尺寸大于（）时焊修；车钩防跳挡尺寸大于68mm焊修或更换。

A. 83mm

B. 53mm

C. 43mm

D. 33mm

点击查看答案

车辆运行品质轨边动态监测系统，简称（）。TPDS是利用设在铁路正线上的测力平台，在线诊断轮对踏面缺陷、车轮失圆、车辆超偏载等运行状态不良的系统。

A. TPDS

B. THDS

C. TVDS

D. TCDS

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无客列检作业的站折列车，车辆包乘组利用本务机车进行列车制动机（）试验。

A. 全部

B. 简略

C. 持续

D. 保压

点击查看答案

旅客列车首尾客车应配置（）。

A. 外端门

B. 内端门

C. 双拉门

D. 塞拉门

点击查看答案

横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩（）。

A. 折角塞门手把

B. 风管

C. 钩锁

D. 钩颈

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客车若长期借用，车辆的定期检修由双方协商解决，并签订相关协议。

点击查看答案

制动管系清除外壁、管吊卡、管接件锈垢，吹除各管系内壁尘垢，管壁腐蚀超过（）%或裂纹时更换。

A. 30

B. 50

C. 70

D. 20

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