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旅客列车运行中，须开启列车（）的KLW主机。

A、首端

B、中部

C、尾部

D、首尾部

答案：C

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（）遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

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（）是空车时车辆本身具备的质量。

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加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（）

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从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由（）负责。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

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空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：餐车客室设（）。

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标记速度不同的客车混编时，应按（）标记速度掌握。

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编织软管及工作风压（工况）为900kPa软管连接器试验方法：用（）kPa风压试验，保压5min，不得有漏泄或鼓泡现象。

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发电车供电旅客列车始发应提前（）供电并开启空调预冷、预热。

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列车停靠低站台时，客列检检车员一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业。

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客车检车员题库去去去

旅客列车运行中，须开启列车（）的KLW主机。

A、首端

B、中部

C、尾部

D、首尾部

答案：C

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（）遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

A. TCDS

B. TVDS

C. KMIS

D. TADS

点击查看答案

（）是空车时车辆本身具备的质量。

A. 自重

B. 载重

C. 净重

D. 总重

点击查看答案

加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（）

A. 子车

B. 母车

C. 发电车

D. 路用车

点击查看答案

从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由（）负责。

A. 集团公司

B. 车辆段

C. 客整所

D. 客列检

点击查看答案

根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

A. 本属

B. 外属

C. 专运

D. 备用

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空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：餐车客室设（）。

A. 8个

B. 2个

C. 4个

D. 6个

点击查看答案

标记速度不同的客车混编时，应按（）标记速度掌握。

A. 最高

B. 最低

C. 不限

D. 货车

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编织软管及工作风压（工况）为900kPa软管连接器试验方法：用（）kPa风压试验，保压5min，不得有漏泄或鼓泡现象。

A. 900±10

B. 1000

C. 1350

D. 600±10

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发电车供电旅客列车始发应提前（）供电并开启空调预冷、预热。

A. 30分钟

B. 1小时

C. 1小时30分

D. 2小时

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列车停靠低站台时，客列检检车员一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业。

A. 两侧平行

B. 同侧平行

C. 同侧首尾

D. 同侧直线

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