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客车检车员题库去去去

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列车中部子车连续挂不得超过（）辆。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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全车落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于()mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于()mm。

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检修氧气表、乙炔表时，禁止用油压试验。

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密接式车钩缓冲装置安装座、缓冲器壳体、钩体无裂纹和永久（）。

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回送客车编入货物列车前，应将客车工作风缸、副风缸的（），装有空气弹簧的客车必须改为单管供风方式，保证空气弹簧供风。

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地方客车、自备客车、邮政车报废后，产权单位应通过代管局或实行属地管理的（）（简称属管局）报总公司运输局备案。

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本属列车日常检修的库内技术作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h。

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客车借用结束时，借用单位应整备车辆，达到《运用客车出库质量标准》，并在规定的时间内与借出单位办理交接。

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客车运用检修各项作业须分别达到以下质量标准和要求：（）。

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客车编组后，车钩（）、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销（以下简称“三捆绑”）。

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电气专用工具、仪表、电线在使用前应仔细检查，确认其（）作用良好。

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题目内容

(

单选题

)

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客车检车员题库去去去

列车中部子车连续挂不得超过（）辆。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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全车落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于()mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于()mm。

A. 8

B. 10

C. 4

D. 6

点击查看答案

检修氧气表、乙炔表时，禁止用油压试验。

点击查看答案

密接式车钩缓冲装置安装座、缓冲器壳体、钩体无裂纹和永久（）。

A. 变形

B. 故障

C. 破损

D. 完整

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回送客车编入货物列车前，应将客车工作风缸、副风缸的（），装有空气弹簧的客车必须改为单管供风方式，保证空气弹簧供风。

A. 塞门关闭

B. 余风排净

C. 塞门开启

D. 状态进行检查

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地方客车、自备客车、邮政车报废后，产权单位应通过代管局或实行属地管理的（）（简称属管局）报总公司运输局备案。

A. 车辆段

B. 客运段

C. 车辆部

D. 铁路局

点击查看答案

本属列车日常检修的库内技术作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

客车借用结束时，借用单位应整备车辆，达到《运用客车出库质量标准》，并在规定的时间内与借出单位办理交接。

点击查看答案

客车运用检修各项作业须分别达到以下质量标准和要求：（）。

A. 运用客车出库质量标准

B. 运用客车专项检修项目、周期及要求

C. 客车整修项目及要求

D. 客车辅（A1）修质量标准

点击查看答案

客车编组后，车钩（）、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销（以下简称“三捆绑”）。

A. 钩锁铁

B. 钩舌销

C. 钩提杆

D. 下连杆

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电气专用工具、仪表、电线在使用前应仔细检查，确认其（）作用良好。

A. 绝缘

B. 质量

C. 供电

D. 测试

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