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两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤（）。

A、配合

B、应答

C、沟通

D、回应

答案：B

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斜剖视图一般不加标注。

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车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。

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列车乘务人员应向旅客进行爱车宣传，发现不正确使用或损坏设备行为时，要立即制止和纠正。

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签订过轨运输检查协议时，属管段须核对自备客车产权单位须的《过轨自备客车年审报告》和《过轨运输证》。

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客车运用限度（单位：mm）：轮缘垂直磨耗高度≤（）不得有锋芒。

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发电车乘务员途中换班原则上应在站停时办理交接，接班乘务员负责对（）侧发电车的电力连接器的连接状态及温升，对柴油机排烟有无异常情况进行重点检查，（）车站还须对下油箱剩余油量进行确认。

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摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在（）时进行。

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无客列检时，由（）根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

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M6及以上螺纹有（）要求者涂打防松标记。

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(

单选题

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客车检车员题库去去去

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤（）。

A、配合

B、应答

C、沟通

D、回应

答案：B

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斜剖视图一般不加标注。

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车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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列车乘务人员应向旅客进行爱车宣传，发现不正确使用或损坏设备行为时，要立即制止和纠正。

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签订过轨运输检查协议时，属管段须核对自备客车产权单位须的《过轨自备客车年审报告》和《过轨运输证》。

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客车运用限度（单位：mm）：轮缘垂直磨耗高度≤（）不得有锋芒。

A. 12

B. 14

C. 13

D. 15

点击查看答案

发电车乘务员途中换班原则上应在站停时办理交接，接班乘务员负责对（）侧发电车的电力连接器的连接状态及温升，对柴油机排烟有无异常情况进行重点检查，（）车站还须对下油箱剩余油量进行确认。

A. 站台、高站台

B. 站台、非高站台

C. 非站台、非高站台

D. 非站台、高站台

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摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在（）时进行。

A. 站停

B. 途中

C. 更换机车

D. 有客列检站

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无客列检时，由（）根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

A. 车辆乘务员

B. 值班员

C. 站长

D. 工长

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M6及以上螺纹有（）要求者涂打防松标记。

A. 紧固

B. 紧固力矩

C. 防松

D. 探伤

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