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库列检作业时,对旅客列车制动机进行()。

A、 全部试验

B、 全部试验、列车总风管漏泄试验

C、 列车总风管漏泄试验及持续一定时间的保压试验

D、 全部试验、列车总风管漏泄试验及持续一定时间的保压试验

答案:D

客车检车员题库去去去
采用机车供电的旅客列车,若供电请求联锁失效,在确认车列具备受电条件后,由()通知机车乘务员进行强制供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1220-50b1-c0a6-5ac6b1259100.html
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冬季时,空调列车停留期间,外温低于()时需使用外接电源或发电车供电预热,保证车厢内温度,防止冻车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-121e-78ed-c0a6-5ac6b1259100.html
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列车停靠高站台时,客车检车员采用()侧单侧跨轨检查方式进行技术检查作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1219-f1f8-c0a6-5ac6b1259100.html
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本属列车日常检修一般情况下,在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于()h,不满足时,须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施,确保安全质量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1220-7c99-c0a6-5ac6b1259100.html
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机车车辆等技术设备须有铁路总公司统一规定的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-121c-ff1f-c0a6-5ac6b1259100.html
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对行车设备故障进行处理时,应坚持确保安全、减少对行车秩序影响的原则,根据故障实际采取()等方法,尽快恢复列车运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca60-e383-fc91-c0a6-5ac6b1259100.html
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全车漏泄试验要求:开放制动支管截断塞门,单车试验器置一位,将副风缸充至压力稳定,置三位保压1min,制动管系统漏泄不大于()kPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1219-083b-c0a6-5ac6b1259100.html
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架落车时,禁止手扶心盘销。必要时必须在二侧旁承上各垫以200毫米以上厚的硬木防护垫方准进行。在任何情况下不准将( )探入枕粱与摇枕之间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca60-e385-20bf-c0a6-5ac6b1259100.html
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折角塞门性能试验:将塞门置关闭位,进气口与试验台风源连接,充以()kPa的压缩空气。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1217-6b45-c0a6-5ac6b1259100.html
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对技术不良的车辆备用时,应在运用车转变记录“车统一6,,上注明不良部位及故障名称。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca66-57cf-9e20-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车检车员题库去去去
题目内容
(
单选题
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客车检车员题库去去去

库列检作业时,对旅客列车制动机进行()。

A、 全部试验

B、 全部试验、列车总风管漏泄试验

C、 列车总风管漏泄试验及持续一定时间的保压试验

D、 全部试验、列车总风管漏泄试验及持续一定时间的保压试验

答案:D

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相关题目
采用机车供电的旅客列车,若供电请求联锁失效,在确认车列具备受电条件后,由()通知机车乘务员进行强制供电。

A. 车辆乘务员

B. 乘警

C. 客运人员

D. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1220-50b1-c0a6-5ac6b1259100.html
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冬季时,空调列车停留期间,外温低于()时需使用外接电源或发电车供电预热,保证车厢内温度,防止冻车。

A. 0℃

B. 5℃

C. 10℃

D. 15℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-121e-78ed-c0a6-5ac6b1259100.html
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列车停靠高站台时,客车检车员采用()侧单侧跨轨检查方式进行技术检查作业。

A. 非站台

B. 前方

C. 左侧

D. 右侧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1219-f1f8-c0a6-5ac6b1259100.html
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本属列车日常检修一般情况下,在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于()h,不满足时,须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施,确保安全质量。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1220-7c99-c0a6-5ac6b1259100.html
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机车车辆等技术设备须有铁路总公司统一规定的()。

A. 标记

B. 名称

C. 称呼

D. 代码

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-121c-ff1f-c0a6-5ac6b1259100.html
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对行车设备故障进行处理时,应坚持确保安全、减少对行车秩序影响的原则,根据故障实际采取()等方法,尽快恢复列车运行。

A. 摘车

B. 限速

C. 现车修复

D. 非功能恢复性处置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca60-e383-fc91-c0a6-5ac6b1259100.html
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全车漏泄试验要求:开放制动支管截断塞门,单车试验器置一位,将副风缸充至压力稳定,置三位保压1min,制动管系统漏泄不大于()kPa。

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1219-083b-c0a6-5ac6b1259100.html
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架落车时,禁止手扶心盘销。必要时必须在二侧旁承上各垫以200毫米以上厚的硬木防护垫方准进行。在任何情况下不准将( )探入枕粱与摇枕之间。

A. 头

B. 身体

C. 手臂

D. 工具

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca60-e385-20bf-c0a6-5ac6b1259100.html
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折角塞门性能试验:将塞门置关闭位,进气口与试验台风源连接,充以()kPa的压缩空气。

A. 600±10

B. 1000

C. 900±10

D. 800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca5c-1217-6b45-c0a6-5ac6b1259100.html
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对技术不良的车辆备用时,应在运用车转变记录“车统一6,,上注明不良部位及故障名称。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ca66-57cf-9e20-c0a6-5ac6b1259100.html
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