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空调列车因供电故障采用单路供电后，当车内温度无法满足需要时，应（）。

A、维持运行至机车换挂站

B、维持运行至客列检所在站

C、在就近车站更换机车或故障车辆

D、维持运行至终到站

答案：C

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备用车包括临修备用车和高峰备用车。

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15号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于10mm，一端为密接钩，另一端为托梁钩的，钩高差不大于（）。

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凡发生事故或责任设备故障，车辆处、车辆段必须立即组织分析会，相关部门、车间、班组和责任人参加，查明原因，分清责任，制定措施，并提出考核意见。

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过轨技术检查时须对过轨车辆技术状态和（）性能进行检查试验。

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标记速度为160km／h运用客车同一转向架轮径差不得大于（）。

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车辆编挂前须确认车辆技术状态符合要求。

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发电车须安装（）装置、配齐各类消防器材及防护用具。

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国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由（）负责。

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

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（）型转向架未充气状态下空气弹簧下平面至轨面高度为(600±3)mm。充气状态下空簧下平面至轨面高度为(959±3)mm。

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(

单选题

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空调列车因供电故障采用单路供电后，当车内温度无法满足需要时，应（）。

A、维持运行至机车换挂站

B、维持运行至客列检所在站

C、在就近车站更换机车或故障车辆

D、维持运行至终到站

答案：C

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备用车包括临修备用车和高峰备用车。

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15号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于10mm，一端为密接钩，另一端为托梁钩的，钩高差不大于（）。

A. 40mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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凡发生事故或责任设备故障，车辆处、车辆段必须立即组织分析会，相关部门、车间、班组和责任人参加，查明原因，分清责任，制定措施，并提出考核意见。

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过轨技术检查时须对过轨车辆技术状态和（）性能进行检查试验。

A. 制动机

B. 餐车

C. 邮政车

D. 旅游车

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标记速度为160km／h运用客车同一转向架轮径差不得大于（）。

A. 20mm

B. 10mm

C. 40mm

D. 50mm

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车辆编挂前须确认车辆技术状态符合要求。

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发电车须安装（）装置、配齐各类消防器材及防护用具。

A. 电气绝缘

B. 烟火报警

C. 烟雾报警

D. 客列尾

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国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由（）负责。

A. 使用单位

B. 代管段

C. 安装单位

D. 厂家

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

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（）型转向架未充气状态下空气弹簧下平面至轨面高度为(600±3)mm。充气状态下空簧下平面至轨面高度为(959±3)mm。

A. PW-220K

B. 206P

C. 209HS

D. 209T

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