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客列尾装置使用（）电源为KLW主机供电。

A、直流稳压

B、交流

C、无线电

D、变频

答案：A

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客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到（）。

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25G型客车应急电源容量为（）。

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客车行车设备故障责任判定基本原则：未按规定参加（）故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮、隐瞒故障原因或不配合故障抢修、人为延长复救时间的，除按造成故障原因确定责任外，追究相关部门（单位）责任。

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客车禁止通过驼峰，调车时禁止溜放。

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号，视觉信号的基本颜色黄色代表（）。

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发电车乘务员每间隔（）填写一次《发电车运用记录》。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

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一般事故分为（）。

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客车发电机的辅修周期为6个月。

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局管路用车的报废由（）批准，报总公司运输局备案。

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客车检车员题库去去去

客列尾装置使用（）电源为KLW主机供电。

A、直流稳压

B、交流

C、无线电

D、变频

答案：A

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客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到（）。

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25G型客车应急电源容量为（）。

A. 195 A·H

B. 350 A·H

C. 60 A·H

D. 48 A·H

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客车行车设备故障责任判定基本原则：未按规定参加（）故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮、隐瞒故障原因或不配合故障抢修、人为延长复救时间的，除按造成故障原因确定责任外，追究相关部门（单位）责任。

A. 车辆

B. 设备

C. 检修

D. 客车

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客车禁止通过驼峰，调车时禁止溜放。

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号，视觉信号的基本颜色黄色代表（）。

A. 停车

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发电车乘务员每间隔（）填写一次《发电车运用记录》。

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B. 1小时

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

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B. 外属

C. 专运

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一般事故分为（）。

A. 一般A类事故

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C. 一般C类事故

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客车发电机的辅修周期为6个月。

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局管路用车的报废由（）批准，报总公司运输局备案。

A. 总公司

B. 铁路局

C. 车辆处

D. 车辆段

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