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客车运用限度（单位：mm）：轮缘缺损（内侧）长（）。

A、 28

B、 29

C、 30

D、 27

答案：C

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真空集便保压试验：调整系统到真空度上限，对系统进行真空保压试验，在10min内压力上升不大于（）kPa。

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车辆乘务员得到轴温报警装置、（）报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

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车号由铁路总公司统一管理，资产不归铁路局所有，由铁路局代为管理的铁路客车，称为（）。

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客车的车体接地线、设备接地保护线须可靠连接。（）严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。

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对客车车体与车外相通孔洞及（）墙板间隙使用阻燃介质实施可靠封堵。

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A3修周期为运行（120±12）万km或距上次A2修常用客车（）年。

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紧急活塞组成M16×1。5螺母紧固力矩为（）/N?m。

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一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般（）类事故。

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蓄电池施行准放电时以（）放电。

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客车借用时，双方应明确借用时间，临时借用时，借出单位应保证借用客车在借用期间厂、段修不过期。

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客车运用限度（单位：mm）：轮缘缺损（内侧）长（）。

A、 28

B、 29

C、 30

D、 27

答案：C

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A. 2

B. 5

C. 10

D. 1

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B. TADS

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D. TCDS

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客车的车体接地线、设备接地保护线须可靠连接。（）严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。

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B. 设备

C. 设施

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对客车车体与车外相通孔洞及（）墙板间隙使用阻燃介质实施可靠封堵。

A. 车内

B. 车辆

C. 车厢

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A3修周期为运行（120±12）万km或距上次A2修常用客车（）年。

A. 1

B. 2

C. 2。5

D. 3

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紧急活塞组成M16×1。5螺母紧固力矩为（）/N?m。

A. 30±3

B. 40±3

C. 30±5

D. 40±5

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一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般（）类事故。

A. C1

B. D

C. D1

D. D2

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蓄电池施行准放电时以（）放电。

A. 3小时率

B. 6小时率

C. 9小时率

D. 12小时率

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客车借用时，双方应明确借用时间，临时借用时，借出单位应保证借用客车在借用期间厂、段修不过期。

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