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客车运用限度（单位：mm）：轮缘垂直磨耗高度≤（）不得有锋芒。

A、 12

B、 14

C、 13

D、 15

答案：D

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对行车设备故障进行处理时，应坚持确保安全、减少对（）影响的原则，根据故障实际采取摘车、限速、现车修复、非功能恢复性处置等方法，尽快恢复列车运行。

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作业班组处理故障后应向值班员报告，并在《旅客列车技术状态交接簿》（）上签字确认。

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普通客车车轮直径之差运用限度规定，同一转向架不得大于（）。

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车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

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TPDS报警当量，空气弹簧客车是＜（）。

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客车运用限度（单位：mm）：轮缘垂直磨耗高度≤（）不得有锋芒。

A、 12

B、 14

C、 13

D、 15

答案：D

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对行车设备故障进行处理时，应坚持确保安全、减少对（）影响的原则，根据故障实际采取摘车、限速、现车修复、非功能恢复性处置等方法，尽快恢复列车运行。

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D. 始发

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作业班组处理故障后应向值班员报告，并在《旅客列车技术状态交接簿》（）上签字确认。

A. 车统—181

B. 车统—93

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C. 每周

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A. 5～12

B. 3

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D. 5～16

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A. 下部

B. 中部

C. 头顶

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装有自动间隙调整器的复式闸瓦客车，制动缸活塞行程为（）mm。

A. 175～205

B. 175～200

C. 175～210

D. 175～215

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普通客车车轮直径之差运用限度规定，同一转向架不得大于（）。

A. 10 mm

B. 15 mm

C. 20 mm

D. 25 mm

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

A. 30

B. 20

C. 40

D. 50

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TPDS报警当量，空气弹簧客车是＜（）。

A. 21

B. 22

C. 23

D. 20

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