客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针，持续强化（）基础，不断完善管理机制，实现“管理规范、作业标准、队伍专业、装备先进、质量达标、安全高效”的客车运用工作目标。

A. 常开

B. 常闭

C. 开启

D. 虚开

A. 客车添乘证

B. 工作证

C. 车票

D. 文件

A. 站台、站台

B. 站台、非站台

C. 非站台、站台

D. 非站台、非站台

A. 运用车

B. 检修车

C. 备用车

D. 配属车

A. 办理列车车辆技术状态交接。

B. 摇枕悬吊装置、基础制动装置

C. 车钩、制动软管和总风管的连接状态

D. 轴箱弹簧、摇枕弹簧、空气弹簧装置

A. 混合

B. 分离

C. 一同

D. 分别

A. 存放

B. 停运

C. 报废

D. 备用

A. 事故发生的时间、地点、区间、事故相关单位和人员

B. 发生事故的列车种类、车次、部位、计长、机车型号、牵引辆数、吨数；承运旅客人数或者货物品名、装载情况；

C. 人员伤亡情况，机车车辆、线路设施、道路车辆的损坏情况，对铁路行车的影响情况；事故原因的初步判断

D. 事故发生后采取的措施及事故控制情况；具体救援请求；事故报告后出现新情况的，应当及时补报