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客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》（车统-23），由（）负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。

A、车辆部门

B、技术部门

C、运输部门

D、质检部门

答案：D

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（）装车后动作灵活，去除外力后可自动复位。回转机构组装完成后，钩缓装置在水平和垂直面内转动灵活。

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登高作业在使用梯子、高脚凳、升降台之前，应检查确认其完整良好。

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客车车轮直径之差同一车辆运用限度为不大于（）。

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双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。

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25G380v型旅客列车车辆乘务本属到达作业中，无客列检作业的终到列车机次车辆乘务员作业包括（）。

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25T型客车试运行里程不少于（）km。

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单车试验时将单车试验器直流电压调至（）V。

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（）是空车时车辆本身具备的质量。

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摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过（）%时更换。磨耗板破损或磨耗大于3mm时更换。

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TPDS报警当量，空气弹簧客车是＜（）。

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单选题

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客车检车员题库去去去

客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》（车统-23），由（）负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。

A、车辆部门

B、技术部门

C、运输部门

D、质检部门

答案：D

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（）装车后动作灵活，去除外力后可自动复位。回转机构组装完成后，钩缓装置在水平和垂直面内转动灵活。

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登高作业在使用梯子、高脚凳、升降台之前，应检查确认其完整良好。

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客车车轮直径之差同一车辆运用限度为不大于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

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双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。

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B. 130

C. 140

D. 150

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25G380v型旅客列车车辆乘务本属到达作业中，无客列检作业的终到列车机次车辆乘务员作业包括（）。

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25T型客车试运行里程不少于（）km。

A. 500

B. 600

C. 800

D. 1000

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单车试验时将单车试验器直流电压调至（）V。

A. DC100（+2）

B. DC80（+2）

C. DC110（+2）

D. DC120（+2）

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（）是空车时车辆本身具备的质量。

A. 自重

B. 载重

C. 净重

D. 总重

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摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过（）%时更换。磨耗板破损或磨耗大于3mm时更换。

A. 0。2

B. 0。15

C. 0。3

D. 0。5

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TPDS报警当量，空气弹簧客车是＜（）。

A. 21

B. 22

C. 23

D. 20

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