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客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气（）运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。

A、制动装置

B、制动阀

C、制动系统

D、制动软管

答案：C

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车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（），车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

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车辆段以客车检修周期规定为依据编制辅（A1）修计划，均衡安排生产，减少对车辆使用的影响。

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在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（）一辆不得为关门车。

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检修、试验合格的空气制动部件运输过程中须防潮、避免磕碰，长距离运输时须有（）和能承受压力的外包装；装车前取下各包装、防护件，并清点防护件须无遗漏。

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从上方向水平面投影得到的视图称为（）。

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98型应急电源整流箱内应设有（）10A保险。

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25T型车电茶炉的控制电源电压为（）。

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客车检修周期表:A1修周期（辅修）运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

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客车（）等设备上部及附近不得堆放或搭挂物品。

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25G型空调客车应急电源使用的是（）的蓄电池。

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单选题

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客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气（）运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。

A、制动装置

B、制动阀

C、制动系统

D、制动软管

答案：C

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车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（），车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

A. 4～18mm

B. 3～19mm

C. 3～20mm

D. 3～21mm

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车辆段以客车检修周期规定为依据编制辅（A1）修计划，均衡安排生产，减少对车辆使用的影响。

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在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（）一辆不得为关门车。

A. 最后

B. 最前

C. 中间

D. 第一

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检修、试验合格的空气制动部件运输过程中须防潮、避免磕碰，长距离运输时须有（）和能承受压力的外包装；装车前取下各包装、防护件，并清点防护件须无遗漏。

A. 整体包装

B. 独立包装

C. 密封包装

D. 抗压包装

点击查看答案

从上方向水平面投影得到的视图称为（）。

A. 三视图

B. 主视图

C. 俯视图

D. 左视图

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98型应急电源整流箱内应设有（）10A保险。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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25T型车电茶炉的控制电源电压为（）。

A. DC 110V

B. DC 24V

C. DC 48V

D. DC 12V

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客车检修周期表:A1修周期（辅修）运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

A. 30±3

B. 30±6

C. 40±3

D. 40±6

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客车（）等设备上部及附近不得堆放或搭挂物品。

A. 配电箱

B. 配电盘

C. 控制箱（柜）

D. 电采暖装置

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25G型空调客车应急电源使用的是（）的蓄电池。

A. 24 A·h

B. 120 A·h

C. 60 A·h

D. )195 A·h

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