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客车行车设备故障的调查处理，原则上由（）负责，发生局配合；

A、担当局车辆处

B、担当局车辆段

C、发生局车辆处

D、发生局车辆段

答案：A

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（）应结合实际情况，制定完善旅客列车车辆故障应急处理手册，定期组织车辆乘务人员、客列检检车员开展客车故障应急处理培训和实作演练。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

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全列空调列车额定负载总和（）超过发电车额定输出功率。

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国铁客车报废需经总公司批准。符合以下哪些条件可申请报废（）

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车辆轴温智能探测系统，简称（）。THDS是利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实施检测，并将检测信息实时上传、集中报警的系统。

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加挂车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。

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新职、转岗、晋升人员（简称“三新”人员）须按照铁路职业技能培训规范要求，进行任职资格培训，并经职业技能鉴定，取得职业资格证书和岗位培训合格证书后持证上岗。

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电桥分为（）类

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折角塞门性能试验：将塞门置关闭位，进气口与试验台风源连接，充以（）kPa的压缩空气。

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单选题

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客车行车设备故障的调查处理，原则上由（）负责，发生局配合；

A、担当局车辆处

B、担当局车辆段

C、发生局车辆处

D、发生局车辆段

答案：A

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（）应结合实际情况，制定完善旅客列车车辆故障应急处理手册，定期组织车辆乘务人员、客列检检车员开展客车故障应急处理培训和实作演练。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 2000

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全列空调列车额定负载总和（）超过发电车额定输出功率。

A. 不得

B. 允许

C. 可以

D. 必须

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国铁客车报废需经总公司批准。符合以下哪些条件可申请报废（）

A. 达到设计使用寿命

B. 提前折旧且接近厂修到期、状态较差的客车

C. 车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车

D. 以上都是

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车辆轴温智能探测系统，简称（）。THDS是利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实施检测，并将检测信息实时上传、集中报警的系统。

A. THDS

B. TVDS

C. TCDS

D. TPDS

点击查看答案

加挂车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

A. 随车车辆乘务员

B. 库列检

C. 客列检

D. 调车人员

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滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。

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新职、转岗、晋升人员（简称“三新”人员）须按照铁路职业技能培训规范要求，进行任职资格培训，并经职业技能鉴定，取得职业资格证书和岗位培训合格证书后持证上岗。

点击查看答案

电桥分为（）类

A. 直流电桥

B. 可变电桥

C. 交流电桥

D. 不可变电桥

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折角塞门性能试验：将塞门置关闭位，进气口与试验台风源连接，充以（）kPa的压缩空气。

A. 600±10

B. 1000

C. 900±10

D. 800

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