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客车检车员题库去去去

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客车车辆检修周期以（）为标准。

A、走行公里

B、时间周期

C、走行公里和时间周期以先到者

D、以上都不是

答案：C

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构成客车一般C类事故条件有（）。

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可在轴箱弹簧和上定位座之间加1块不大于5mm，弹簧下方加不超过（），总厚度不大于15mm调整铁垫，加垫时优先加弹簧下方。

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客车故障途中摘车时，由列车（）集团公司车辆处负责调查处理，担当集团公司配合；客车途经及终到的集团公司应做好协助调查及处理工作。

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客车车厢内须按规定配置灭火器。干粉灭火器维修期限为1年，水型灭火器为（）年。

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在车辆两端防攀盒正面（）竖向涂打“电化区段严禁攀登”标记，字号为70号，字体为宋体。

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加挂车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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DC600V供电的客车电茶炉采用（）控制电源。

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国家标准规定用（）作为基本投影。

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（）接到客车激热或抱闸信息预报后，须立即通知机车乘务员和车站值班员。

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电气安装钢制螺母M8紧固力矩为（）N?m。

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单选题

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客车检车员题库去去去

客车车辆检修周期以（）为标准。

A、走行公里

B、时间周期

C、走行公里和时间周期以先到者

D、以上都不是

答案：C

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构成客车一般C类事故条件有（）。

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可在轴箱弹簧和上定位座之间加1块不大于5mm，弹簧下方加不超过（），总厚度不大于15mm调整铁垫，加垫时优先加弹簧下方。

A. 2块

B. 4块

C. 5块

D. 6块

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客车故障途中摘车时，由列车（）集团公司车辆处负责调查处理，担当集团公司配合；客车途经及终到的集团公司应做好协助调查及处理工作。

A. 途径

B. 终到

C. 发生

D. 担当

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客车车厢内须按规定配置灭火器。干粉灭火器维修期限为1年，水型灭火器为（）年。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在车辆两端防攀盒正面（）竖向涂打“电化区段严禁攀登”标记，字号为70号，字体为宋体。

A. 从左向右

B. 从右向左

C. 从上向下

D. 从下向上

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加挂车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

A. 随车车辆乘务员

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DC600V供电的客车电茶炉采用（）控制电源。

A. 110V

B. 220V

C. 380V

D. 600V

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国家标准规定用（）作为基本投影。

A. 四面体的3个面

B. 四面体的4个面

C. 一般六面体的6个面

D. 正六面体的6个面

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（）接到客车激热或抱闸信息预报后，须立即通知机车乘务员和车站值班员。

A. 红外线值班员（调度员）

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C. 列车调度员

D. 机车调度员

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电气安装钢制螺母M8紧固力矩为（）N?m。

A. 12～16

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D. 13～16

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