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检修率按规定春运时平均不超过（）。

A、 0。01

B、 0。03

C、 0。05

D、 0。07

答案：A

客车检车员题库去去去

锁闭机构安全可靠，操作灵活，并能够（）。

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按照“（）、领导负责、分工负责”的管理要求，车辆运用管理人员应对事故责任、故障责任及质量责任承担相应的管理责任。

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961型应急电源充电柜电流表的量程为（）。

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单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

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回送客车受电源等条件限制，轴温报警装置、电子防滑器不能开机使用时，押运人员应加强对车辆的巡视检查。

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本属列车日常检修的库内技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和专项检修时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h。

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临客编组整修时，对车列检修项目全部组织实施，对单车检修项目逐项核对检修周期，对超期的项目（）实施。

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装有客车发电机和蓄电池等电源装置，能独立供电的客车叫（）。

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技规对防寒工作要求正确的是（）。

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旅客列车运行途中，因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度低于90℃或低于外温加60℃时（）。

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单选题

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客车检车员题库去去去

检修率按规定春运时平均不超过（）。

A、 0。01

B、 0。03

C、 0。05

D、 0。07

答案：A

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锁闭机构安全可靠，操作灵活，并能够（）。

A. 锁闭

B. 开启

C. 自锁

D. 转动

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按照“（）、领导负责、分工负责”的管理要求，车辆运用管理人员应对事故责任、故障责任及质量责任承担相应的管理责任。

A. 逐级负责

B. 专业负责

C. 岗位负责

D. 部分负责

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961型应急电源充电柜电流表的量程为（）。

A. ±15 A

B. ±10 A

C. O～10 A

D. 0～15 A

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单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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回送客车受电源等条件限制，轴温报警装置、电子防滑器不能开机使用时，押运人员应加强对车辆的巡视检查。

点击查看答案

本属列车日常检修的库内技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和专项检修时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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临客编组整修时，对车列检修项目全部组织实施，对单车检修项目逐项核对检修周期，对超期的项目（）实施。

A. 合并

B. 一并组织

C. 不用

D. 不可

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装有客车发电机和蓄电池等电源装置，能独立供电的客车叫（）。

A. 母车

B. 无车

C. 子车

D. 游车

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技规对防寒工作要求正确的是（）。

A. 防寒过冬培训

B. 技术设备防寒检查

C. 易冻设备防冻工作

D. 过冬材料随用隋买

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旅客列车运行途中，因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度低于90℃或低于外温加60℃时（）。

A. 必须摘车

B. 监控运行

C. 限速60km/h运行终到站

D. 限速120km/h运行终到站

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