加挂车随车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

A. 800

B. 1000

C. 2000

D. 4000

A. -40±3

B. -30±3

C. -30±4

D. -30±5

A. 运行图

B. 车型

C. 车种

D. 编组

A. 软管

B. 配件

C. 塞门

D. 风表

A. 温升试验

B. 风速试验

C. 绝缘试验

D. 运转试验

A. 事故发生的时间、地点、区间、事故相关单位和人员

B. 发生事故的列车种类、车次、部位、计长、机车型号、牵引辆数、吨数；承运旅客人数或者货物品名、装载情况；

C. 人员伤亡情况，机车车辆、线路设施、道路车辆的损坏情况，对铁路行车的影响情况；事故原因的初步判断

D. 事故发生后采取的措施及事故控制情况；具体救援请求；事故报告后出现新情况的，应当及时补报

A. 随车机械师（车辆乘务员）

B. 乘客

C. 乘警

D. 医务人员

A. 总公司车辆主管部门

B. 国家铁路局

C. 铁路局车辆主管部门

D. 总公司调度部门