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构架式转向架比侧架式转向架有利于（）。

A、改善垂直振动

B、通过曲线

C、提高强度

D、抑制轮对蛇行运动

答案：D

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E级检修标准规定：喷油提前角在（）之间。

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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针，持续强化（）基础，不断完善管理机制，实现“管理规范、作业标准、队伍专业、装备先进、质量达标、安全高效”的客车运用工作目标。

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客车钩体磨耗不得超过（）mm。

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DC600V/AC380V逆变器二极管力矩要求（）N·m。

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旅客列车应设置车辆备品室，用于放置（）等。

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单选题

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客车检车员题库去去去

构架式转向架比侧架式转向架有利于（）。

A、改善垂直振动

B、通过曲线

C、提高强度

D、抑制轮对蛇行运动

答案：D

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E级检修标准规定：喷油提前角在（）之间。

A. 14°±0。5°

B. 14°±0。6°

C. 14°±0。7°

D. 14°±0。8°

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同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须（），原则上编号与客运车厢号一致。

A. 相同

B. 任意

C. 整齐

D. 不同

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J5型发电机的额定功率为（）。

A. 2KW

B. 3KW

C. 5KW

D. 8KW

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车辆段要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入（）。

A. 故障库

B. 个人信息

C. 一车一档

D. 车间管理

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锁闭机构安全可靠，操作灵活，并能够（）。

A. 锁闭

B. 开启

C. 自锁

D. 转动

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行车有关人员，接班前须（）其所承担的任务。

A. 严禁饮酒

B. 充分休息

C. 立即停止

D. 如有违反

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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针，持续强化（）基础，不断完善管理机制，实现“管理规范、作业标准、队伍专业、装备先进、质量达标、安全高效”的客车运用工作目标。

A. 设备

B. 运用

C. 检修

D. 车辆

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客车钩体磨耗不得超过（）mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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DC600V/AC380V逆变器二极管力矩要求（）N·m。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 5

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旅客列车应设置车辆备品室，用于放置（）等。

A. 行车备品

B. 应急配件及工具

C. 随车材料

D. 技术资料、台账

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