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钩尾框托板及摆块上须装两块以上厚度为（）的磨耗垫板。

A、 2～12mm

B、 3～12mm

C、 2～13mm

D、 2～14mm

答案：B

客车检车员题库去去去

《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的（），各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。

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全车漏泄试验要求：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

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客车回送需派（），其他情况是否派人押运由各铁路局自定。

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客车运用维修工作包括（）等工作。

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客车防冻：每月应排除运用列车首尾各（）辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。

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列检作业在开始和结束前，要严格执行（）防护信号联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。

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高碳钢的含碳量为大于（）。

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（）应配备TCDS、KLW、轴温检测、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。

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运行旅客列车利用（）系统对车辆乘务人员作业质量进行监控。

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通过（）等步骤下载旅客列车客列尾主机的使用数据。

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单选题

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钩尾框托板及摆块上须装两块以上厚度为（）的磨耗垫板。

A、 2～12mm

B、 3～12mm

C、 2～13mm

D、 2～14mm

答案：B

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《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的（），各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。

A. 基本规章

B. 规程

C. 制度

D. 约定

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全车漏泄试验要求：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

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客车回送需派（），其他情况是否派人押运由各铁路局自定。

A. 机车乘务员

B. 车辆押运人员

C. 客运乘务人员

D. 车辆乘务员

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客车运用维修工作包括（）等工作。

A. 客车车辆管理

B. 运用维修管理

C. 运用安全管理

D. 客车段修质量管理

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客车防冻：每月应排除运用列车首尾各（）辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

列检作业在开始和结束前，要严格执行（）防护信号联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。

A. 插

B. 撤

C. 取

D. 送

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高碳钢的含碳量为大于（）。

A. 0。005

B. 0。006

C. 0。003

D. 0。002

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（）应配备TCDS、KLW、轴温检测、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。

A. 客整所

B. 客列检所

C. 检修库房

D. 制造厂家

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运行旅客列车利用（）系统对车辆乘务人员作业质量进行监控。

A. 巡检

B. 视频

C. 电话

D. 对讲机

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通过（）等步骤下载旅客列车客列尾主机的使用数据。

A. 将客列尾主机连接到DC48V电源，打开主机电源按钮

B. 将读取客列尾数据的数据线连接到客列尾主机数据口，连接必须正确

C. 使用客列尾数据读取软件打开客列尾主机存储的数据

D. 按所需时间段下载客列尾数据保存即可

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