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客车检车员题库去去去

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客车检车员题库去去去

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根据AC380V快速客车客列尾例行检查指导书，客列尾连接试验时，应首先将车列充风至（）kPa并稳定。

A、 550

B、 600

C、 650

D、 700

答案：B

客车检车员题库去去去

发电车乘务员途中换班原则上应在站停时办理交接，接班乘务员负责对（）侧发电车的电力连接器的连接状态及温升，对柴油机排烟有无异常情况进行重点检查，（）车站还须对下油箱剩余油量进行确认。

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在无客列检作业站车辆乘务员须下车瞭望，观察车辆有（）等异状。

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本属列车日常检修的库内技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和专项检修时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

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由运营客车（作为旅客运输使用的客车）转为局管路用车须由（）于每年2月底前向总公司运输局提出申请，申请须说明改造车源、改造费用落实情况、使用单位、用途等信息，经总公司批准后方可改造。

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列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车及通过时刻的图解，采用（）

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（）是空车时车辆本身具备的质量。

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夏季使用空调不正确做法是（）。

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回送客车编入货物列车前，应将客车工作风缸、副风缸的（），装有空气弹簧的客车必须改为单管供风方式，保证空气弹簧供风。

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（）不属于104型分配阀主阀组成部分。

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（）时，改为单管供风后，由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员，列车调度员通知机车、车辆调度员。

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单选题

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客车检车员题库去去去

根据AC380V快速客车客列尾例行检查指导书，客列尾连接试验时，应首先将车列充风至（）kPa并稳定。

A、 550

B、 600

C、 650

D、 700

答案：B

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A. 站台、高站台

B. 站台、非高站台

C. 非站台、非高站台

D. 非站台、高站台

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在无客列检作业站车辆乘务员须下车瞭望，观察车辆有（）等异状。

A. 有无冒烟

B. 倾斜

C. 车钩高度

D. 旅客情况

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A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

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列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车及通过时刻的图解，采用（）

A. 垂直线表示车站的中心线

B. 水平线表示车站的中心线

C. 水平线表示区间

D. 垂直线表示区间

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（）是空车时车辆本身具备的质量。

A. 自重

B. 载重

C. 净重

D. 总重

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夏季使用空调不正确做法是（）。

A. 调至最低

B. 保持27℃

C. 适当温度间不断变换

D. 正对空调

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回送客车编入货物列车前，应将客车工作风缸、副风缸的（），装有空气弹簧的客车必须改为单管供风方式，保证空气弹簧供风。

A. 塞门关闭

B. 余风排净

C. 塞门开启

D. 状态进行检查

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（）不属于104型分配阀主阀组成部分。

A. 作用部

B. 充气部

C. 均衡部

D. 紧急二段阀

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（）时，改为单管供风后，由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员，列车调度员通知机车、车辆调度员。

A. 折返运行

B. 本局运行

C. 跨局运行

D. 外局运行

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