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客车检车员题库去去去

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非空调旅客列车编组中，子车连续编挂不得超过（）辆，首尾以1辆为限。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案：A

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旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

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客车同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于（）mm。

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客车运用限度（单位：mm）：轮辋厚度≥（）。

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中间体过渡车钩只准许在（）调车时使用。

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车辆乘务员对车辆设备故障应急处置后，要与前方作业站的（）进行交接。

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旅客列车（）须编挂装有KLW装置的客车。

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托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

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（）包括列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品，使用G网通信时须配备GSM-R手持终端。

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同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过（）小时。

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行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）m以上的距离。

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客车检车员题库去去去

非空调旅客列车编组中，子车连续编挂不得超过（）辆，首尾以1辆为限。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案：A

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旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

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客车同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于（）mm。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 40

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客车运用限度（单位：mm）：轮辋厚度≥（）。

A. 25

B. 15

C. 20

D. 10

点击查看答案

中间体过渡车钩只准许在（）调车时使用。

A. 站内

B. 段内

C. 厂内

D. 区间内

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车辆乘务员对车辆设备故障应急处置后，要与前方作业站的（）进行交接。

A. 车站值班员

B. 客列检人员

C. 调车人员

D. 车站助理

点击查看答案

旅客列车（）须编挂装有KLW装置的客车。

A. 首端

B. 尾端

C. 中间

D. 首尾两端

点击查看答案

托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

点击查看答案

（）包括列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品，使用G网通信时须配备GSM-R手持终端。

A. 行车备品

B. 车辆备品

C. 客运配品

D. 乘务备品

点击查看答案

同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过（）小时。

A. 100

B. 120

C. 150

D. 200

点击查看答案

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）m以上的距离。

A. 1

B. 5

C. 2

D. 3

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