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发电车供电旅客列车始发应提前（）供电并开启空调预冷、预热。

A、 30分钟

B、 1小时

C、 1小时30分

D、 2小时

答案：B

客车检车员题库去去去

除总公司已经批准的加装改造项目外，凡涉及行车安全、车型车种改变、车体结构或平面布置发生变化、用电负荷（风量）增加的改造项目，配属（）须报总公司审批，按总公司批复意见执行。

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AM-96型转向架最高可持续运行速度达200 km／h。

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装有ST1-600型闸调器的复式闸瓦客车，制动缸活塞行程为（）mm。

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漏泄试验是列车制动管达到定压后，保压（）min列车制动管漏泄不大于20kPa。

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局管路用车编号规则为：“某局”“用途”“三位车号”，例如：京局救援（）。

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双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为（）供风状态。

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F8型分配阀中的平衡阀弹簧自由高（原型）（）mm，负荷高18。5mm，对应负荷≥52N。

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防滑器装车试验中需要检查速度传感器端部与齿顶间的间隙：SWKP型为（）mm。不符合要求时，可用紫铜垫片调整。

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技规对防寒工作要求正确的是（）。

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车辆段应安排人员对客车运行（）监控系统（TCDS）的报警信息进行实时监控，发生报警时按规定处置。

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发电车供电旅客列车始发应提前（）供电并开启空调预冷、预热。

A、 30分钟

B、 1小时

C、 1小时30分

D、 2小时

答案：B

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除总公司已经批准的加装改造项目外，凡涉及行车安全、车型车种改变、车体结构或平面布置发生变化、用电负荷（风量）增加的改造项目，配属（）须报总公司审批，按总公司批复意见执行。

A. 车辆部

B. 车辆段

C. 铁路局

D. 客运段

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AM-96型转向架最高可持续运行速度达200 km／h。

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装有ST1-600型闸调器的复式闸瓦客车，制动缸活塞行程为（）mm。

A. 180～100

B. 180～150

C. 180～200

D. 180～210

点击查看答案

漏泄试验是列车制动管达到定压后，保压（）min列车制动管漏泄不大于20kPa。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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局管路用车编号规则为：“某局”“用途”“三位车号”，例如：京局救援（）。

A. 001

B. 0002

C. 0001

D. 00001

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双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为（）供风状态。

A. 单管

B. 双管

C. 总风管

D. 列车管

点击查看答案

F8型分配阀中的平衡阀弹簧自由高（原型）（）mm，负荷高18。5mm，对应负荷≥52N。

A. 32

B. 30

C. 28

D. 26

点击查看答案

防滑器装车试验中需要检查速度传感器端部与齿顶间的间隙：SWKP型为（）mm。不符合要求时，可用紫铜垫片调整。

A. 1。5±0。5

B. 1。0±0。2

C. 1。0±0。3

D. 1。0±0。4

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技规对防寒工作要求正确的是（）。

A. 防寒过冬培训

B. 技术设备防寒检查

C. 易冻设备防冻工作

D. 过冬材料随用隋买

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车辆段应安排人员对客车运行（）监控系统（TCDS）的报警信息进行实时监控，发生报警时按规定处置。

A. 安全

B. 质量

C. 工作

D. 防燃

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