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客车检车员题库去去去

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发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

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旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

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转向架各垂下品与轨面距离不小于()mm（闸瓦插销不小于25mm），电器装置不小于()mm。

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国铁客车中由铁路局自行管理车号的路用客车称为局管路用车。

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客车辅修进行单车试验作业时三号检查二位台车1位侧基础制动装置；调整（）、调整（），检查制动缸、排水塞门制动软管、总风管连接处无漏泄。

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列车运行，原则上以开往北京方向为（）行，反之为下行。

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F8型分配阀不采用（）压力来控制它的作用。

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普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（）。

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由机车供电的旅客列车连挂机车时，由（）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

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碱性蓄电池的大修周期是（）。

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折角塞门性能试验：将塞门置关闭位，进气口与试验台风源连接，充以（）kPa的压缩空气。

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单选题

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客车检车员题库去去去

发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

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旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

点击查看答案

转向架各垂下品与轨面距离不小于()mm（闸瓦插销不小于25mm），电器装置不小于()mm。

A. 75

B. 85

C. 50

D. 100

点击查看答案

国铁客车中由铁路局自行管理车号的路用客车称为局管路用车。

点击查看答案

客车辅修进行单车试验作业时三号检查二位台车1位侧基础制动装置；调整（）、调整（），检查制动缸、排水塞门制动软管、总风管连接处无漏泄。

A. 制动缸活塞行程

B. 自动间隙调整器余量

C. 主支管须无漏风

D. 折角塞门

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列车运行，原则上以开往北京方向为（）行，反之为下行。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

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F8型分配阀不采用（）压力来控制它的作用。

A. 工作风缸

B. 制动管

C. 制动缸

D. 副风缸

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普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（）。

A. 3 mm

B. 2 mm

C. 4 mm

D. 1mm

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由机车供电的旅客列车连挂机车时，由（）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

A. 客列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 列车员

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碱性蓄电池的大修周期是（）。

A. 4年

B. 6年

C. 12年

D. 18年

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折角塞门性能试验：将塞门置关闭位，进气口与试验台风源连接，充以（）kPa的压缩空气。

A. 600±10

B. 1000

C. 900±10

D. 800

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