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客车检车员题库去去去

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对客车实施（）是适应客车运用条件变化，实现超前防范，关口前移，确保客车运行绝对安全的必要手段。

A、摘车临修

B、季度整修

C、周期辅修

D、地面动态检查

答案：D

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测世车体配线绝缘应使用500 v绝缘电阻计。

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能设置联网的显示器时钟。记录仪时钟、记录时间间隔设定为（）min。

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客车故障轨边图像检测系统（以下简称TVDS）是解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约，（）劳动组织的必备手段。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向的（）侧钢轨上设置防护。

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氧气瓶与乙炔发生器距离应在（）米以上。

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车辆乘务员应将列车运行情况和发现的车辆故障如实准确地填记在（）上，列车入库后交值班员。

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理论制冷循环中，压缩机排出的气体状态为过热制冷剂。

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为了保证车辆良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的（）等车辆维修机构。

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阅读电气控制线路图，应由（）逐条分析。

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钩尾扁销的作用是联结钩舌与钩体，防止列车分离。

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单选题

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客车检车员题库去去去

对客车实施（）是适应客车运用条件变化，实现超前防范，关口前移，确保客车运行绝对安全的必要手段。

A、摘车临修

B、季度整修

C、周期辅修

D、地面动态检查

答案：D

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测世车体配线绝缘应使用500 v绝缘电阻计。

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能设置联网的显示器时钟。记录仪时钟、记录时间间隔设定为（）min。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 10

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客车故障轨边图像检测系统（以下简称TVDS）是解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约，（）劳动组织的必备手段。

A. 强调

B. 卡控

C. 优化

D. 制衡

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向的（）侧钢轨上设置防护。

A. 右

B. 左

C. 前

D. 后

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氧气瓶与乙炔发生器距离应在（）米以上。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 2

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车辆乘务员应将列车运行情况和发现的车辆故障如实准确地填记在（）上，列车入库后交值班员。

A. 车统—181

B. 车统—81

C. 车统—93

D. 车统—56

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理论制冷循环中，压缩机排出的气体状态为过热制冷剂。

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为了保证车辆良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的（）等车辆维修机构。

A. 车辆段

B. 机务段

C. 客运段

D. 公安局

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阅读电气控制线路图，应由（）逐条分析。

A. 左至右

B. 右至左

C. 上至下

D. 下至上

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钩尾扁销的作用是联结钩舌与钩体，防止列车分离。

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