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电气化安全规则是为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止（）事故，而特制订的规则。

A、触电伤亡

B、交通伤亡

C、轮渡伤亡

D、航空伤亡

答案：A

客车检车员题库去去去

当120km/h速度等级及编组（）8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

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25T型车代理节点是连接列车网和车厢网的桥梁，有（）独立的Lonworks通信接口。

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本属列车日常检修一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

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车辆段应设置（）复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

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各铁路局应根据生产力布局调整情况、客列检作业量及机车交路的变化情况等，及时提出跨局客列检布局调整建议，报总公司（）批准后实施。

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统型应急电源的作用之一是把380 V交流电转换成48V交流电向所有负载

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J5型发电机的额定输出电流为（）。

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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的（）进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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固定配属的客车须注有所属分局、段简称的标记。

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人身安全作业“十不准”中规定：不准在动态的车辆中调整钩位，摘接（）。

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单选题

)

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客车检车员题库去去去

电气化安全规则是为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止（）事故，而特制订的规则。

A、触电伤亡

B、交通伤亡

C、轮渡伤亡

D、航空伤亡

答案：A

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当120km/h速度等级及编组（）8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

A. 大于

B. 小于

C. 超过

D. 多于

点击查看答案

25T型车代理节点是连接列车网和车厢网的桥梁，有（）独立的Lonworks通信接口。

A. 2个

B. 1个

C. 3个

D. 4个

点击查看答案

本属列车日常检修一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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车辆段应设置（）复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

A. THDS和TADS

B. THDS和TPDS

C. TPDS和TADS

D. TFDS和TADS

点击查看答案

各铁路局应根据生产力布局调整情况、客列检作业量及机车交路的变化情况等，及时提出跨局客列检布局调整建议，报总公司（）批准后实施。

A. 车辆部门

B. 运输局

C. 客运部门

D. 机务部门

点击查看答案

统型应急电源的作用之一是把380 V交流电转换成48V交流电向所有负载

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J5型发电机的额定输出电流为（）。

A. 48A

B. 60A

C. 75A

D. 85A

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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的（）进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

A. 连结状态

B. 折角塞门

C. “三捆绑”状态

D. 缓解显示器

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固定配属的客车须注有所属分局、段简称的标记。

点击查看答案

人身安全作业“十不准”中规定：不准在动态的车辆中调整钩位，摘接（）。

A. 风管

B. 门锁

C. 工具

D. 关闭

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