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客车检车员题库去去去

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车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的客车可申请报废。

A、三分之一

B、五分之三

C、三分之二

D、五分之四

答案：C

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钩耳孔衬套松动、裂损或磨耗大于3mm时更新。镶套后允许有宽度不大于2mm、深度不大于（）的间隙。

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夏季使用空调不正确做法是（）。

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凡超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

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行途中，两车钩差超过限度的原因多为（）、（）、（）、（）造成

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柴油发电机组运行时，发电车乘务员不得离岗，（）使用非三角锁锁闭或反锁与车厢连接端端门。

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同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须（），原则上编号与客运车厢号一致。

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客列检作业要求：列车出发时，客列检检车员要蹲式送车，观察折角塞门是否关闭，（）是否撤除等情况。

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（）错传调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。

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客车成组回送时，装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过（）辆。

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客列检对始发旅客列车，按照运规“车辆摘挂”有关规定作业；按规定进行制动机（）。

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单选题

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客车检车员题库去去去

车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的客车可申请报废。

A、三分之一

B、五分之三

C、三分之二

D、五分之四

答案：C

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钩耳孔衬套松动、裂损或磨耗大于3mm时更新。镶套后允许有宽度不大于2mm、深度不大于（）的间隙。

A. 5mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 1mm

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夏季使用空调不正确做法是（）。

A. 调至最低

B. 保持27℃

C. 适当温度间不断变换

D. 正对空调

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凡超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

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行途中，两车钩差超过限度的原因多为（）、（）、（）、（）造成

A. 列车超员

B. 货物超重

C. 集重

D. 偏载

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柴油发电机组运行时，发电车乘务员不得离岗，（）使用非三角锁锁闭或反锁与车厢连接端端门。

A. 允许

B. 不得

C. 可以

D. 须

点击查看答案

同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须（），原则上编号与客运车厢号一致。

A. 相同

B. 任意

C. 整齐

D. 不同

点击查看答案

客列检作业要求：列车出发时，客列检检车员要蹲式送车，观察折角塞门是否关闭，（）是否撤除等情况。

A. 压力表

B. 防护号志

C. 止滑器

D. 供风管

点击查看答案

（）错传调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。

A. 漏发

B. 错发

C. 漏传

D. 假传

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客车成组回送时，装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过（）辆。

A. 10

B. 15

C. 16

D. 20

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客列检对始发旅客列车，按照运规“车辆摘挂”有关规定作业；按规定进行制动机（）。

A. 简略试验

B. 持续一定时间的保压试验

C. 总风系统漏泄试验

D. 全部试验

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