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客车检车员题库去去去

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客车检车员题库去去去

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车辆段应设置（）复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

A、 THDS和TADS

B、 THDS和TPDS

C、 TPDS和TADS

D、 TFDS和TADS

答案：C

客车检车员题库去去去

车辆轴温智能探测系统简称（）。

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本属客车入库实施日常检修和专项检修后，须符合《运用客车出库质量标准》。

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密接钩分钩检查钩头凸锥体距轨面高度为（）。

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下列情况造成J5型发电机失控的是（）。

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车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（），车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

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在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置，按规定设置旅客列车尾部安全防护装置（以下简称KLW）、客车运行安全监控系统（以下简称TCDS）、（）检测装置，发电车及25T客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。

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库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行（）。

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客整所应配备（）、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统。

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客车运用限度（单位：mm）：轮对外侧辗宽≤（）。

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SWKP型防滑器系统正常运行时显示“（）”，系统测试时显示代码为“89”。

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(

单选题

)

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客车检车员题库去去去

车辆段应设置（）复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

A、 THDS和TADS

B、 THDS和TPDS

C、 TPDS和TADS

D、 TFDS和TADS

答案：C

相关题目

车辆轴温智能探测系统简称（）。

A. THDS

B. TFDS

C. TPDS

D. TADS

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本属客车入库实施日常检修和专项检修后，须符合《运用客车出库质量标准》。

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密接钩分钩检查钩头凸锥体距轨面高度为（）。

A. 850±20

B. 850±30

C. 880±20

D. 880±30

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下列情况造成J5型发电机失控的是（）。

A. BGl短路

B. CW3短路

C. C1短路

D. B2断路

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车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（），车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

A. 4～18mm

B. 3～19mm

C. 3～20mm

D. 3～21mm

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A. 防火

B. 在线绝缘

C. 报警

D. 离线

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库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行（）。

A. 全部试验

B. 列车总风管漏泄试验

C. 持续一定时间的保压试验

D. 简略实验

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客整所应配备（）、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统。

A. TCDS

B. KLW

C. 轴温检测

D. TFDS

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客车运用限度（单位：mm）：轮对外侧辗宽≤（）。

A. 5

B. 3

C. 4

D. 2

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SWKP型防滑器系统正常运行时显示“（）”，系统测试时显示代码为“89”。

A. 99

B. 95

C. 72

D. 73

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