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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，其中不属于特种车范围的是（）。

A、试验车

B、发电车

C、轨道检查车

D、路用车

答案：D

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25型车DCl00V电力连接座的额定容量为（）。

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在电气化铁路上工作时，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电。

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密接式车钩缓冲装置安装座、缓冲器壳体、钩体无裂纹和永久（）。

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因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过（）辆时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法。

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打桩和锤击时，作业人员必须戴防护眼镜，穿（）。

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自动塞拉门无气时，脚踏板须自动翻起。

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对车轮踏面、车钩连接等技术状态进行检查，符合安全运行条件后，通知机车乘务员开车，开车后加强运行状态监控。

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列车机车与第一辆车的连挂及车钩与风管的摘解均由列检负责。

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旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到90℃时，应通知机车乘务员立即采用（）停车。

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客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以（）的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施；运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担

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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，其中不属于特种车范围的是（）。

A、试验车

B、发电车

C、轨道检查车

D、路用车

答案：D

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25型车DCl00V电力连接座的额定容量为（）。

A. 200A

B. 100A

C. 130A

D. 150A

点击查看答案

在电气化铁路上工作时，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电。

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密接式车钩缓冲装置安装座、缓冲器壳体、钩体无裂纹和永久（）。

A. 变形

B. 故障

C. 破损

D. 完整

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因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过（）辆时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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打桩和锤击时，作业人员必须戴防护眼镜，穿（）。

A. 棉质工作衣裤

B. 工作皮鞋。

C. 手套

D. 防护服

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自动塞拉门无气时，脚踏板须自动翻起。

点击查看答案

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对车轮踏面、车钩连接等技术状态进行检查，符合安全运行条件后，通知机车乘务员开车，开车后加强运行状态监控。

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列车机车与第一辆车的连挂及车钩与风管的摘解均由列检负责。

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旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到90℃时，应通知机车乘务员立即采用（）停车。

A. 紧急制动

B. 自然制动

C. 立即制动

D. 常用制动

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客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以（）的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施；运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担

A. 走行公里为主、时间周期为辅

B. 走行公里

C. 时间周期

D. 时间周期为主、走行公里为辅

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