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车端阻尼装置清除锈垢，支撑座内衬套厚度磨耗超过（）时更换，安装螺栓紧固、无松动。

A、 0。2

B、 0。15

C、 0。35

D、 0。5

答案：D

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备用车包括临修备用车和高峰备用车。

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列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

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客车交接原则上应通水、通风、（）试验，如因特殊情况不能进行试验时须在交接单内注明。

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客车运用限度（单位：mm）：轴箱顶部与构架间隙（转臂定位除外）不小于（）。

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金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷（）。

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列车中部子车连续挂不得超过（）辆。

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客车运用限度表:钩提杆与提杆座凹槽间隙,运用（）mm。

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（）须设置客整所。

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最高运行速度（）km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定集团公司代管，进入国铁线路运营的地方客车由集团公司受产权单位委托进行代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。

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单选题

)

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车端阻尼装置清除锈垢，支撑座内衬套厚度磨耗超过（）时更换，安装螺栓紧固、无松动。

A、 0。2

B、 0。15

C、 0。35

D、 0。5

答案：D

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备用车包括临修备用车和高峰备用车。

点击查看答案

列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

A. 20

B. 50

C. 100

D. 170

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客车交接原则上应通水、通风、（）试验，如因特殊情况不能进行试验时须在交接单内注明。

A. 带载

B. 通电

C. 卸载

D. 断电

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客车运用限度（单位：mm）：轴箱顶部与构架间隙（转臂定位除外）不小于（）。

A. 30

B. 20

C. 35

D. 25

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金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷（）。

A. 防锈漆

B. 润滑油

C. 防腐剂

D. 研磨剂

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列车中部子车连续挂不得超过（）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

客车运用限度表:钩提杆与提杆座凹槽间隙,运用（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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（）须设置客整所。

A. 运枢纽车站

B. 始发及终到旅客列车较多的车站

C. 地理位置特殊的车站

D. 始发车站

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最高运行速度（）km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

A. 100

B. 110

C. 160

D. 90

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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定集团公司代管，进入国铁线路运营的地方客车由集团公司受产权单位委托进行代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

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