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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（）、托梁式车钩。

A、 15号车钩

B、中间体过渡车钩

C、密接式车钩

D、 17、16号车钩

答案：B

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空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：（）设1个，座车客室设4个，卧车大走廊设2个，餐车客室设4个，双层座车下层客室设4个，双层卧车下层大走廊设2个。

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当环境温度低于（）℃时，严禁开启空调设备制冷。

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旅客列车首尾两端须编挂装有（）装置的客车。

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冬季作业对检修拆下的各种部件和材料、配件、木板等，要及时清除，并存放在任何地点，要码放整齐牢稳。

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客车转属时，转入段应派人到转出段（）并办理车辆技术交接。

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托梁式车钩安装螺栓M20要求力矩为（）N?m。

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列车中车辆的连挂，由（）人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

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在站简略试验：有列检作业的由（）人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

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动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。

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定期检修实行以（）为主、时间周期为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施。

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（）、托梁式车钩。

A、 15号车钩

B、中间体过渡车钩

C、密接式车钩

D、 17、16号车钩

答案：B

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空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：（）设1个，座车客室设4个，卧车大走廊设2个，餐车客室设4个，双层座车下层客室设4个，双层卧车下层大走廊设2个。

A. 车厢乘务员室

B. 座车客室

C. 餐车客室

D. 卧车大走廊

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当环境温度低于（）℃时，严禁开启空调设备制冷。

A. 18

B. 20

C. 22

D. 24

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旅客列车首尾两端须编挂装有（）装置的客车。

A. KLW

B. HLW

C. TVDS

D. TCDS

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冬季作业对检修拆下的各种部件和材料、配件、木板等，要及时清除，并存放在任何地点，要码放整齐牢稳。

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客车转属时，转入段应派人到转出段（）并办理车辆技术交接。

A. 驻点

B. 检查

C. 接车

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托梁式车钩安装螺栓M20要求力矩为（）N?m。

A. 130

B. 70

C. 300

D. 200

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列车中车辆的连挂，由（）人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

A. 调车作业

B. 站检

C. 库检

D. 乘务

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在站简略试验：有列检作业的由（）人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

A. 列检

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

D. 司机

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动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。

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定期检修实行以（）为主、时间周期为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施。

A. 走行公里

B. 时速

C. 车型

D. 区域

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