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M10用于AC380V电力连接器N极安装时，力矩为（）N?m。

A、 20

B、 16

C、 30

D、 40

答案：A

客车检车员题库去去去

轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。

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编挂货物列车回送时，回送客车的三捆绑工作由押运人员负责；编挂旅客列车回送时，回送客车间的三捆绑由（）押运人员负责。

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客车行车设备故障的调查处理，原则上由担当局车辆处负责，发生局配合。

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旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知（）。

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高峰备用车系指在客运（）时段根据客流需求增加使用的客车。

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列车编组中，任何位置上子车连续连挂不得超过两辆。

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动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。

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客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风（）。

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客列检对通过旅客列车不摘车修范围：处理（）故障。

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（）错传调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。

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单选题

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客车检车员题库去去去

M10用于AC380V电力连接器N极安装时，力矩为（）N?m。

A、 20

B、 16

C、 30

D、 40

答案：A

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A. 腐蚀

B. 疲劳过限

C. 电蚀

D. 材质不良

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A. 车辆

B. 厂家

C. 司机

D. 设备

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客车行车设备故障的调查处理，原则上由担当局车辆处负责，发生局配合。

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旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知（）。

A. 值班员

B. 车站

C. 乘警

D. 车辆乘务员

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高峰备用车系指在客运（）时段根据客流需求增加使用的客车。

A. 高峰

B. 特殊

C. 春运

D. 暑运

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列车编组中，任何位置上子车连续连挂不得超过两辆。

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动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。

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客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风（）。

A. 混合

B. 分离

C. 一同

D. 分别

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客列检对通过旅客列车不摘车修范围：处理（）故障。

A. 空气制动

B. 空调故障

C. 供电故障

D. 客列尾故障

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（）错传调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。

A. 漏发

B. 错发

C. 漏传

D. 假传

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