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客车检车员题库去去去

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客车检车员题库去去去

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F8型分配阀局减阀杆与硬心凸出或凹入阀杆端面的限度应（）mm。

A、＜0。5

B、 ≤0。5

C、 ≥0。5

D、＞0。5

答案：A

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）

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手动塞拉门电伴热装置绝缘值须大于（）Ω，不良时更换。

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（）要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

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燃煤锅炉使用前，必须按规定由（）在库内进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。

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旅客列车尾部安全防护装置简称（）。

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安装TVDS的客列检或库列检，应设置TVDS动态检车室，对旅客列车实施动态检查，检查发现的故障信息须通过（）或库列检复示终端进行预报，由现场人员进行确认、处理。

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行李、邮政车各配备（）具4L水型灭火器。

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列车调度员接到客车强热或抱闸信息预报后，须立即通知（），机车乘务员立即通知车辆乘务员。

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发电车乘务员每间隔（）分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查

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两炉一灶不包括（）。

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客车检车员题库去去去

F8型分配阀局减阀杆与硬心凸出或凹入阀杆端面的限度应（）mm。

A、＜0。5

B、 ≤0。5

C、 ≥0。5

D、＞0。5

答案：A

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）

A. 运用车、检修车

B. 检修车、备用车

C. 运用车、备用车

D. 运用车、检修车、备用车

点击查看答案

手动塞拉门电伴热装置绝缘值须大于（）Ω，不良时更换。

A. 10M

B. 20M

C. 5M

D. 50M

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（）要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

A. 集团公司

B. 车辆段

C. 站列检

D. 客整所

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燃煤锅炉使用前，必须按规定由（）在库内进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。

A. 车辆段

B. 客运段

C. 车辆处

D. 综治办

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旅客列车尾部安全防护装置简称（）。

A. TVDS

B. TCDS

C. KLW

D. TFDS

点击查看答案

安装TVDS的客列检或库列检，应设置TVDS动态检车室，对旅客列车实施动态检查，检查发现的故障信息须通过（）或库列检复示终端进行预报，由现场人员进行确认、处理。

A. 车辆乘务员

B. 客列检

C. 客运乘务员

D. 机车乘务员

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行李、邮政车各配备（）具4L水型灭火器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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列车调度员接到客车强热或抱闸信息预报后，须立即通知（），机车乘务员立即通知车辆乘务员。

A. 机车乘务员

B. 车辆调度员

C. 车辆乘务员

D. 车站值班员

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发电车乘务员每间隔（）分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查

A. 10～20

B. 20～30

C. 20～60

D. 30～60

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两炉一灶不包括（）。

A. 燃煤锅炉

B. 燃煤茶炉

C. 餐车炉灶

D. 电茶炉

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