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客车检车员题库去去去

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客车检车员题库去去去

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DC600V/AC380V逆变电源绝缘试验:通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值，当测得电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于（）kΩ，绝缘测试结果合格。

A、 30

B、 25

C、 35

D、 20

答案：D

客车检车员题库去去去

红色信号旗（灯）的设置：车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车前端（）设置。

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箱(盒)体、线管腐蚀超过50%时修补或更换，管卡(吊座)腐蚀超过（）%时更新。

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25G380v型旅客列车车辆乘务本属到达作业中，无客列检作业的终到列车机次车辆乘务员作业包括（）。

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旅客列车在库内无地面电源和外接电源供电时，须采取限电措施，防止蓄电池亏电。DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载。

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客整所须配备（）、充电、车顶作业等检修设施和作业安全防护设施、通信装备等。

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（）要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

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摇枕横向缓冲器与构架横向挡间隙每侧为(25±5)mm，两侧之和为（）mm。

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列车调度员接到客车激热或抱闸信息预报后，须立即通知（）和车站值班员。

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旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知（）。

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客车检车员题库去去去

DC600V/AC380V逆变电源绝缘试验:通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值，当测得电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于（）kΩ，绝缘测试结果合格。

A、 30

B、 25

C、 35

D、 20

答案：D

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红色信号旗（灯）的设置：车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车前端（）设置。

A. 左

B. 右

C. 非站台侧

D. 站台侧

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箱(盒)体、线管腐蚀超过50%时修补或更换，管卡(吊座)腐蚀超过（）%时更新。

A. 50

B. 30

C. 20

D. 70

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25G380v型旅客列车车辆乘务本属到达作业中，无客列检作业的终到列车机次车辆乘务员作业包括（）。

A. 待机车摘开后重新插设防护信号

B. 软管吊起

C. 摘解尾部标志灯

D. 开启列车机次一辆前端通过台两侧车门，在站台侧下车

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A. 92

B. 93

C. 94

D. 95

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客整所须配备（）、充电、车顶作业等检修设施和作业安全防护设施、通信装备等。

A. 起重

B. 运输

C. 换轮

D. 试风

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（）要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

A. 集团公司

B. 车辆段

C. 站列检

D. 客整所

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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

A. 30

B. 20

C. 15

D. 18

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摇枕横向缓冲器与构架横向挡间隙每侧为(25±5)mm，两侧之和为（）mm。

A. 50±2

B. 25±5

C. 25±6

D. 25±7

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列车调度员接到客车激热或抱闸信息预报后，须立即通知（）和车站值班员。

A. 机车乘务员

B. 车辆调度员

C. 车辆乘务员

D. 车站值班员

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A. 值班员

B. 车站

C. 乘警

D. 车辆乘务员

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