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BY-2型逆变器的工作电压为直流（）。

A、 25，、—30 V

B、 30—。35 V

C、 36～40V

D、 44～65 V

答案：D

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客车运用限度（单位：mm）：轮对外侧辗宽≤（）。

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A5修周期为运行（）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，（）由调车作业人员负责。

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（）一辆不得为关门车

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铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（）。

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AM-96型转向架最高可持续运行速度达200 km／h。

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当发现接触网导线断落，人员要远离（）m以外，并将该处予以保护，立即通知有关部门派人处理。

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KAX-1车厢级主机ZD板卡的D1指示灯正常应（）间隔连续闪烁。

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在运用中，同一制动缸两闸片差不超过（）。

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列车终到后，车辆乘务员应解除（）连接，按照本规程“车辆摘挂”有关规定作业，摘除列车尾部标志灯。

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客车检车员题库去去去

BY-2型逆变器的工作电压为直流（）。

A、 25，、—30 V

B、 30—。35 V

C、 36～40V

D、 44～65 V

答案：D

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客车运用限度（单位：mm）：轮对外侧辗宽≤（）。

A. 5

B. 3

C. 4

D. 2

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A5修周期为运行（）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。

A. 120±12

B. 240±24

C. 260±40

D. 480±24

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旅客列车在途中摘挂车辆时，（）由调车作业人员负责。

A. 车辆的摘挂

B. 软管摘结

C. 折角塞门的开闭

D. 三捆绑

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（）一辆不得为关门车

A. 最后

B. 第一

C. 中间

D. 首尾

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铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（）。

A. 列车调度员

B. 工长

C. 段长

D. 主任

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AM-96型转向架最高可持续运行速度达200 km／h。

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当发现接触网导线断落，人员要远离（）m以外，并将该处予以保护，立即通知有关部门派人处理。

A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

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KAX-1车厢级主机ZD板卡的D1指示灯正常应（）间隔连续闪烁。

A. 1 s

B. 0。1 s

C. 0。5 s

D. 1。5 s

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在运用中，同一制动缸两闸片差不超过（）。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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列车终到后，车辆乘务员应解除（）连接，按照本规程“车辆摘挂”有关规定作业，摘除列车尾部标志灯。

A. 客列尾

B. 客车

C. 机车

D. 电力线

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