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A3修周期为运行（120±12）万km或距上次A2修不常用客车为（）年。

A、 1

B、 2

C、 2。5

D、 3

答案：C

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安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以漏电检测装置无（）为合格；

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在列车始发前，要建立客列尾连接。

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在无客列检作业站车辆乘务员须下车瞭望，观察车辆有（）等异状。

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一切建（构）筑物、设备，均（）侵入铁路建筑限界。

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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列检作业人员要严格执行整队出发，列队归所制度，（）单独行动。

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排便导筒伴热、排水伴热装置状态检查须良好，测试绝缘大于（），通电5min，有明显升温感。

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客车运用限度表:钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙,运用（）mm。

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正弦交流电的电压和电流的（）是按正弦规律变化的。

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车轴与车轮的配合属于（）。

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单选题

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客车检车员题库去去去

A3修周期为运行（120±12）万km或距上次A2修不常用客车为（）年。

A、 1

B、 2

C、 2。5

D、 3

答案：C

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安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以漏电检测装置无（）为合格；

A. 报警

B. 闪烁

C. 指示

D. 闪光

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在列车始发前，要建立客列尾连接。

点击查看答案

在无客列检作业站车辆乘务员须下车瞭望，观察车辆有（）等异状。

A. 有无冒烟

B. 倾斜

C. 车钩高度

D. 旅客情况

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一切建（构）筑物、设备，均（）侵入铁路建筑限界。

A. 不得

B. 同意

C. 允许

D. 可以

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

点击查看答案

列检作业人员要严格执行整队出发，列队归所制度，（）单独行动。

A. 可以

B. 不得

C. 严禁

D. 准许

点击查看答案

排便导筒伴热、排水伴热装置状态检查须良好，测试绝缘大于（），通电5min，有明显升温感。

A. 20MΩ

B. 30MΩ

C. 35MΩ

D. 40MΩ

点击查看答案

客车运用限度表:钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙,运用（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

点击查看答案

正弦交流电的电压和电流的（）是按正弦规律变化的。

A. 大小

B. 方向

C. 大小和方向

D. 有效值

点击查看答案

车轴与车轮的配合属于（）。

A. 间隙配合

B. 过盈配合

C. 过渡配合

D. 动配合

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