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客车检车员题库去去去

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构成客车一般C类事故条件有（）。

A、列车冲突

B、列车火灾

C、列车相撞

D、滥用紧急制动阀耽误列车

答案：ABC

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空气弹簧漏泄的原因有（）

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在线绝缘检测装置包含：（），实时监测列车漏电情况，漏电值超限时进行报警或保护。

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列车进站时，客列检检车员要提前准备，采用蹲式接车，对车轮踏面是否损伤做出判断，及时发现焦糊、呛鼻等异味车辆，观察车底走行部及悬吊件是否发生配件脱落、车下各箱盖是否开启等情况。

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22型客车照明用电的电压为（）。

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国铁客车的管理工作主要有客车的（）等。

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电风扇在额定电压下连续工作lh，其表面最高温升不超过（）。

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正常运行时，KP-2A型供电装置直流输出电压正常值应为（）。

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空气弹簧充气至高度（）(包括4mm橡胶垫厚度)时，摇枕端部上平面与构架侧梁下平面间隙不小于35mm。

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机械操作人员机房内应保持整洁，禁止吸烟，机组高温部位不得存放、烘烤易燃物品，防止发生火灾。机组运转时，禁止接触各转动部位和擦拭机组。

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客车检车员题库去去去

构成客车一般C类事故条件有（）。

A、列车冲突

B、列车火灾

C、列车相撞

D、滥用紧急制动阀耽误列车

答案：ABC

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空气弹簧漏泄的原因有（）

A. 胶囊破损；

B. 胶囊与上盖配合不密贴；

C. 胶囊材质老化；

D. 密封圈老化磨损；

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在线绝缘检测装置包含：（），实时监测列车漏电情况，漏电值超限时进行报警或保护。

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22型客车照明用电的电压为（）。

A. 12 V

B. 24 V

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国铁客车的管理工作主要有客车的（）等。

A. 配属

B. 转属

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在（）本属入库检修前不发生责任行车设备故障。

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B. 下次

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D. 站折

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电风扇在额定电压下连续工作lh，其表面最高温升不超过（）。

A. 12~C

B. 24~C

C. 30~C

D. 48~C

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正常运行时，KP-2A型供电装置直流输出电压正常值应为（）。

A. 24V

B. 36V

C. 45V

D. 59V

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空气弹簧充气至高度（）(包括4mm橡胶垫厚度)时，摇枕端部上平面与构架侧梁下平面间隙不小于35mm。

A. 196mm

B. 35mm

C. 36mm

D. 37mm

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机械操作人员机房内应保持整洁，禁止吸烟，机组高温部位不得存放、烘烤易燃物品，防止发生火灾。机组运转时，禁止接触各转动部位和擦拭机组。

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