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客车检车员题库去去去

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乘务车辆员在冬、夏季库内对直供电客车进行供电作业叙述正确的是（）

A、直供电客车冬季库内供电时，车辆乘务员负责开启管路及集便器伴热，客室采暖使用自动半暖；

B、暑期库内供电时，宿营车、餐车、硬卧和硬座车各一辆空调开启自动半冷

C、供电时，车辆乘务员必须留人看守，加强巡视检查，发现故障及时处理

D、严禁客运及保洁人员随意开启用电器，杜绝电气火灾及用电事故的发生。

答案：ABCD

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（）应配备TCDS、KLW、轴温检测、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。

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旅客列车运行途中，因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加（）℃时必须摘车。

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BY-2系列逆变器输入直流电压为48v时，其输出交流电压为（）。

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有（）专业人员现场监护。

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客车发电机的辅修周期为6个月。

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客车常用车钩有1号、13号两种。

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检修后的客车电扇应进行（）试验

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电气安装钢制螺母M16紧固力矩为（）。

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客车运用限度表:钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙,运用（）mm。

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空调客车AC220V交流插座禁止插入多功能插线板。

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多选题

)

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客车检车员题库去去去

乘务车辆员在冬、夏季库内对直供电客车进行供电作业叙述正确的是（）

A、直供电客车冬季库内供电时，车辆乘务员负责开启管路及集便器伴热，客室采暖使用自动半暖；

B、暑期库内供电时，宿营车、餐车、硬卧和硬座车各一辆空调开启自动半冷

C、供电时，车辆乘务员必须留人看守，加强巡视检查，发现故障及时处理

D、严禁客运及保洁人员随意开启用电器，杜绝电气火灾及用电事故的发生。

答案：ABCD

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（）应配备TCDS、KLW、轴温检测、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。

A. 客整所

B. 客列检所

C. 检修库房

D. 制造厂家

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旅客列车运行途中，因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加（）℃时必须摘车。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

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BY-2系列逆变器输入直流电压为48v时，其输出交流电压为（）。

A. 60V

B. 220V

C. 110V

D. 65V

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有（）专业人员现场监护。

A. 供电

B. 列检

C. 车站

D. 公务

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客车发电机的辅修周期为6个月。

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客车常用车钩有1号、13号两种。

点击查看答案

检修后的客车电扇应进行（）试验

A. 温升试验

B. 风速试验

C. 绝缘试验

D. 运转试验

点击查看答案

电气安装钢制螺母M16紧固力矩为（）。

A. 68～74N?m

B. 50～70N?m

C. 60～80N?m

D. 70～90N?m

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客车运用限度表:钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙,运用（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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空调客车AC220V交流插座禁止插入多功能插线板。

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