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列检人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物，以及（）等情况。到达、始发列车的检修，要按作业过程进行。

A、列车运行

B、调车作业

C、车辆取送

D、天气情况

答案：ABC

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列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

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发电机转速调整为（）r/min时，发电机自激发电。

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密接式车钩缓冲装置安装座、缓冲器壳体、钩体无裂纹和永久（）。

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A3修周期为运行（）万km或距上次A2修常用客车2年，不常用客车为2。5年。

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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，其中不属于特种车范围的是（）。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。

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集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，（）型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由集团公司制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

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车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过（）的客车申请报废

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单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ25mm，长度为（）m。

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《客车运用限度表》中规定，沿圆周方向测量踏面剥离长度时，两端宽度不足（）mm的剥离尖端部分不计算在内。

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列检人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物，以及（）等情况。到达、始发列车的检修，要按作业过程进行。

A、列车运行

B、调车作业

C、车辆取送

D、天气情况

答案：ABC

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列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

A. 20

B. 50

C. 100

D. 170

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发电机转速调整为（）r/min时，发电机自激发电。

A. 600

B. 500

C. 650

D. 700

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密接式车钩缓冲装置安装座、缓冲器壳体、钩体无裂纹和永久（）。

A. 变形

B. 故障

C. 破损

D. 完整

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A3修周期为运行（）万km或距上次A2修常用客车2年，不常用客车为2。5年。

A. 120±12

B. 240±24

C. 260±40

D. 480±24

点击查看答案

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，其中不属于特种车范围的是（）。

A. 试验车

B. 发电车

C. 轨道检查车

D. 路用车

点击查看答案

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。

A. 12

B. 8

C. 24

D. 16

点击查看答案

集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，（）型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由集团公司制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

A. 25B

B. 25G

C. 25K

D. 25T

点击查看答案

车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过（）的客车申请报废

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

点击查看答案

单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ25mm，长度为（）m。

A. 1。5～2

B. 2～3

C. 2～2。5

D. 1。5～2。5

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《客车运用限度表》中规定，沿圆周方向测量踏面剥离长度时，两端宽度不足（）mm的剥离尖端部分不计算在内。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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